2019年装置检修力度不及往年火爆,但进入二季度旺季特征仍有显现,预计损失量约在91.39万吨左右,同比(2017年)减少13.53%,同比(2018年)小增0.23%。其中5月份损失量约25.03万吨左右,同比(2017年)减少9.90%,同比(2018年)小增1.25%。据分析,除去不少生产线延期检修外,故障停车现象少、检修周期相对短,也是造成损失量减缓的主要原因。其中九江石化10万吨/年装置、延长中煤榆林1线30万吨/年装置,停车检修2-9天左右;上海石化一聚、二聚10万吨/年装置、神华宁煤三、四线50万吨/年装置,停车检修14-18天左右。
据目前所了解到的信息,后期有多条生产线在修或待修,预计共涉及产能达171万吨,加上一些因临时、故障检修的,估算整体损失量仍比较大,不过由于聚丙烯库存尚在高位,且随着大连恒力石化、东莞巨正源科技、内蒙古久泰能源三家PP装置的投产开车,未来供应面压力仍不容忽视,市场维持去库存的可能性较大。
转自:中塑在线
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