轮胎行业对天然橡胶需求端有显著影响


来源:中国产业经济信息网   时间:2019-06-14





  轮胎行业是国内天然橡胶的主要下游产业,国内轮胎的生产和销售情况,对天然橡胶的需求端有显著影响。日前,在上衍橡胶论坛上,来自天然橡胶行业和轮胎行业的专家就今年以来轮胎行业的情况,以及对天然橡胶行业的影响展开讨论。

  对于中国橡胶行业今年一季度的运行情况,中国橡胶工业协会副会长兼秘书长徐文英介绍,2019年一季度橡胶行业主要指标增速都有所降低。具体来看,2019年一季度橡胶行业实现现价工业总产值855亿元,同比增长0.44%;实现销售收入859.16亿元,同比增长2.39%;实现出口交货值259.94亿元,同比增长2.67%;出口率为30.26%。上升0.08%。

  “今年一季度橡胶行业现价工业总产值同比增长0.44%,较去年同期增幅降低了8.31%。”她说,从细分领域来看,轮胎、橡胶制品、乳胶、橡胶机械模具、废橡胶综合利用、骨架材料这6个专业现价工业产值实现了正增长,其中轮胎、乳胶、废橡胶综合利用增幅强于去年同期。

  我国轮胎行业对出口的依赖程度非常高,出口量占到销售量的40%左右。徐文英介绍,今年一季度橡胶行业出口交货值同比增长2.67%,较去年同期增幅降低8.90%。其中轮胎的出口量中,半钢一季度出口48万吨,同比增长了5.4%,?但是今年用胶量最大的全钢一季度出口数量已经是负增长3.2%。“目前,欧盟成了中国半钢出口的主要地区,其中出口最主要国家英国正在面临脱欧等不稳定情。而国内全钢出口量最大的国家美国,也面临关税上调的风险。”她说,所以今年轮胎出口的压力很大。

  而轮胎原料方面,中国对天然橡胶自给率不到30%,原料进口量大且关税较高,让轮胎产业失去合适的竞争机会。徐文英表示,中国橡胶产业和轮胎行业还面临着其他挑战。中国橡胶行业以出口为导向的外部发展环境发生了非常大的变化,需要转变思维,立足国内市场。此外,中国企业美元融资成本上升、英国脱欧引发企业“脱英”、国内汽车销售下滑和国际贸易摩擦的增多,也都是橡胶行业的巨大挑战。

  但是挑战下,中国橡胶行业也存在很大机遇。“中国的经济已经走上转型升级的道路,不会止步。而且,虽然汽车销量在下滑,但是中国汽车保有量是世界第一的,替换橡胶制品的需求会维持非常大的增长。”她说,在此情况下,橡胶行业要抓住机遇,稳中求进。首先,重视质量,精益化生产管理,注重品牌宣传建设。其次,重视创新,注重人力资本和差异化产品的竞争,从制造商转变为服务商。最后,重视国际化。

  对轮胎行业来说,汽车市场的情况影响不能忽视。艾尔西汽车市场咨询(上海)有限公司总经理曾志凌表示,今年汽车行业面临非常大的挑战和压力,重卡是整个车市仅有的亮点。从影响车市的积极和消极因素来说看,政府仍然对车市给予了积极的支持。去年开始的减税政策有利于抵消外部不利因素,而且本轮刺激政策吸取了2008年的经验,从政府主导转变为还富于民。

  “但是远超预期的严苛排放标准对近期车市杀伤巨大,当下我国执行的国6排放标准,不仅执行标准和尺度严格,没有给企业留住足够的准备时间,而且测试循环也会跟进修改。”他说,此外,久拖不决的贸易冲突也对消费者的信心有所损害。不过,政府对车市支持的承诺还在,特别是对大城市限购的放开,以及汽车下乡的相关政策,在下半年陆续落实,有望支撑今年汽车市场的稳定。

  中国橡胶工业协会轮胎分会秘书长史一锋介绍,从目前掌握的情况来看,39家重点轮胎企业总体营运还算比较平稳,但现在轮胎行业面临的压力非常大,主要因素是出口问、替换和配套三方面的问题。出口方面,今年1到4月只增长了1.2%,其中卡客车轮胎负增长1.1%。配套方面,今年前4个月汽车配套下降了13.7%,对轿车轮胎的影响初步估计也有5400万套左右。而中美贸易摩擦未来也将对替换市场的情况有影响。


  转自:期货日报

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