据新华社报道，我国铁路桥梁建设的标志性工程——成都至贵阳高速铁路西溪河大桥2日实现钢混结合桥梁的顶推合龙，标志着大桥主体建设完成。位于贵州省毕节市的西溪河大桥是我国高铁首座钢管混凝土转体拱桥，大桥全长493.6米，最高桥墩60米，桥面至谷底的深度为260米，采用跨度为240米的上承式钢管混凝土拱桥新结构，属我国高铁转体桥梁的最大跨度，并首次在国内高铁拱桥建设中创新采用了“连续拖拉式桥梁顶推”等技术。
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