电动物流车品种比较多，主要以4吨及以下的厢式车为主。据不完全统计，目前东风、重庆瑞驰、陕西通家、北汽福田、北汽新能源、一汽解放、比亚迪、依维柯等十几家企业在积极布局新能源物流车市场。
“我们有一辆纯电动客车，截至目前已经运营了8年，运行80万公里。尽管到了报废年限，但车辆也没有出现问题。”东风汽车股份有限公司总经理丁绍斌介绍，东风汽车在新能源车研究方面起步较早，产品可靠经得起测试。据悉，东风汽车为京东集团提供一批电动物流车，之前经过2～3个月的路面测试及严格性能测试。此外，东风汽车还将推出几款新型电动物流车。
北汽新能源非常重视物流车领域的布局，北汽福田欧马可2015年开始进入电动物流车市场。
北汽集团运营总监李凌日介绍，北汽新能源、北汽福田与京东展开全方位合作，一是通过国内成熟度较高的电动物流车租赁公司，为京东等物流企业提供车辆出租服务；二是在京东高端配送“京尊达”业务方面，双方在全国多地开展合作；三是双方在智能化、定制化方面进行有益的探索。不仅是京东，北汽新能源还与国内多家物流快递企业都有非常密切的合作。
据悉，目前北汽新能源已推出的北斗星E、M301等车型适合末端配送，该产品有望成为未来电动三轮车的升级替代产品。此外，M407等新能源物流车在内的车型上市，将进一步丰富现有产品线，为新能源物流车应用提供新的发展思路。（本报记者黄霞）
转自：中国汽车报
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