快递业再次迎来新变革 绿色环保成大势所趋

　　日前，国家邮政局制定发布了《快递业绿色包装指南（试行）》(以下简称《指南》)，规定快递业绿色包装坚持标准化、减量化和可循环的工作目标，加强和上下游协同，逐步实现包装材料的减量化和再利用。

　　《指南》提出，行业绿色包装工作的总体要求是，经营快递业务的企业应当按照规定使用环保包装材料。在不影响快件寄递安全的前提下，逐步选择低克重高强度的包装材料，设计和使用规格统一的包装或缓冲物；坚持规范作业生产，避免违规分拣操作；探索开发使用循环包装信息系统和回收装备。

　　绿色包装治理工作任务重

　　目前，已有城市开始将快递业绿色包装工作提上日程。根据台州晚报报道，《台州市快递业绿色包装治理工作实施方案》已于近日印发，将以绿色化、减量化、可循环为目标，注重源头管控，减少过度包装，倡导绿色消费，促进资源循环利用。目标到2020年，浙江台州邮政业可降解的绿色包装材料应用比例提高到50%。

　　据了解，此次印发的《台州市快递业绿色包装治理工作实施方案》，主要有三个大任务。

　　首先是落实快递业绿色包装法规标准，逐步推广使用可降解、可重复利用的环保包装材料，鼓励采取措施回收快件包装材料，实现包装材料的减量化和再利用，并严格使用符合标准要求的快递封装用品。

　　第二个任务是推进快递包装绿色化、减量化、循环化治理。例如优先选择无毒、无害、易于降解、便于回收利用的绿色包装产品，不得使用列入国家和省、市淘汰名录的技术、工艺和材料；大力推进简易包装，减少包装袋、胶带、缓冲物等材料使用等。

　　此外，加快快递包装回收网络建设，全市寄递营业网点应设置专门的快件、邮件包装分类回收区，鼓励企业创新回收方式，建立绿色激励措施，通过"积分、奖品、折扣券"等形式，鼓励消费者将快递包装送往网点回收。

　　快递包装将绿色化、减量化、循环化

　　台州市邮管局相关负责人告诉记者，在全面打好邮政业污染防治攻坚战上，台州一直在努力，现在也有了初步成效，"我们引导企业加快快递面单电子化进程，使用率从原先的60%提升到98%以上，鼓励企业使用可循环利用的编织袋，目前80%以上企业已经用可重复利用的编织袋替换一次性编织袋，提高了重复利用率等"。

　　截至目前，全市快递企业已租赁或购置新能源汽车668辆，顺丰台州分拨中心、中通台州分拨中心、韵达台州分拨中心、温岭韵达分拣中心等多家快递企业已安装使用全自动分拣流水线。

　　这其中，台州快递企业中的"新人"德邦快递，在推广绿色快递方面不断创新尝试。例如，目前正在投放使用的"可降解胶袋"，在不影响正常使用的情况下，可以使用玉米淀粉和木薯粉作为原材料，每个可减少30%的碳排放，约在3个月左右自行开始断链降解，被自然环境逐渐消纳。"针对大件快递的特性，我们引入中转场到中转场的循环木箱。"德邦快递包装研究中心负责人介绍，快递员携带这样的循环箱上门取货，将客户的货品装进循环箱，等货品送达之后，再将循环箱收回，可100%回收再利用，使用寿命可以达到数十次到上百次。

　　回收箱提升回收水平

　　台州市邮管局相关负责人表示，绿色快递是大势所趋，与垃圾分类一样，快递绿色包装的推进也需要一个过程，这也是广大市民思想认识提高的过程。

　　做好快件包装的回收工作，在营业场所设置快件包装回收中心，对回收的外包装重复使用，这是接下来台州快递绿色化、循环化的又一突破口。

　　菜鸟驿站台州地区服务商陈丹告诉记者，从2018年4月开始，他们陆续在椒江130多家菜鸟驿站营业网点设置快件外包装回收中心，预计春节前能达到椒江网点基本全覆盖。"在椒江布点之后，我们也开始在路桥设置菜鸟驿站营业网点，并在2019年年底前覆盖全市。"陈丹说，"快递回收点也会跟随营业网点的铺设，而走进台州的大街小巷。"

　　作为较早设立快递回收中心的菜鸟驿站椒江城市港湾店来说，半年来的快递包装回收效果甚佳。店长陶方国说，放置在店内的回收箱，每天都是满满当当的，"大部分客户已养成将快递包装扔进回收箱的习惯，碰上网购高峰点，一天还得整理三四回"。

　　菜鸟驿站椒江芷京街515号店店长王玮也说，自2018年10月开始设立快递包装回收箱后，在环保的基础上，还节约了网点和顾客出售或购买快递箱的成本。

　　市邮管局相关负责人说，接下来，台州将大力开展快递业绿色包装治理工作，进一步提升行业绿色发展能力，逐步淘汰重金属和特定物质超标的包装材料，鼓励企业使用环保胶带、塑料袋和填充物，逐步实现对传统包装用品的替代等。

　　包装"绿色化"迫在眉睫

　　据国家邮政局的数据显示，2018年1月至8月，全国快递业务量累计完成了302.6亿件，同比增长27.2%。与此同时，在中国特大城市中，快递包装垃圾增量已经占到生活垃圾增量的93%，部分大型城市则为85%至90%。

　　而这些垃圾潜在的环境破坏性比想象中更严重。国内某互联网包装企业相关负责人就表示，快递包装中的胶带、塑料袋等垃圾，对水土的污染性非常强，埋在地下至少要100年才能自然分解。无论从环境保护还是资源节约的角度讲，都应该积极推广绿色包装，促进绿色包装尽快落地。

　　究竟什么才是绿色包装？

　　事实上，绿色包装并非全新概念，是指对生态环境和人类健康无害，能重复使用和再生，符合可持续发展的包装。从技术角度讲，要求包装产品从原料选择、产品的制造使用和废弃的整个生命周期，均应符合生态环境保护的要求。在快递业，平台和快递业主要是从绿色包装工具具体操作、包装轻量化、循环再用三个角度着手实现可持续发展。

　　在绿色包装工具具体操作方面，《指南》指出企业在采购和使用塑料包装时，可加入全生物降解塑料考察因素，指定相应计划，逐步提高符合标准的塑料袋的采购比例，建立绿色包装应用的推动机制，主动为用户提供绿色包装选项，并建立相应的激励机制以推动绿色包装应用。

　　目前，绿色包装有全降解及半降解之分。其中，全降解的绿色包装作为未来的必然发展趋势，早已完成研发，但是推广后的结果却未能尽如人意，最大阻力在于目前其使用成本过高。据了解，全降解的绿色包装成本是传统包装袋的三倍，一旦普遍使用意味着将大幅摊薄商家利润。

　　但从趋势上看，绿色包装的推广势在必行。在全降解绿色包装尚不具备普及推广的条件之下，市场急需可替代解决方案。对此，市场上也给出了多种不同的答案，其中，用"面袋"代替塑料袋颇受认可。

　　所谓"面袋"，即用以植物为来源的淀粉代替以石油为来源的塑料，利用淀粉的粘性，充分发挥其可拉伸力，制作包装袋，这种技术被称为是生物基技术-ST30，其淀粉含量≥30%，生物碳含量≥20%，也就是所谓的"可降解"。目前，市面上有一种叫Nbag的产品，即基于以上生产工艺。

　　在包装轻量化方面，《指南》鼓励企业积极探索使用循环快递箱、共享快递盒等新型快递容器，逐步减少包装耗材用量。对经营快递业务的企业使用缓冲填充物，同时提出了明确要求。经营快递业务的企业寄递协议客户的标准产品时，要加强与上游电子商务企业或生产企业的协同，积极向协议客户建议使用简约包装，逐步减少二次包装。

　　在循环再用方面，《指南》指出经营快递业务的企业要积极推行在分拨中心和营业网点配备标志清晰的快递包装回收容器，建立相应的工作机制和业务流程，推进包装物回收再利用。经营快递业务的企业要逐步推广使用可循环快件总包，避免使用一次性塑料编织袋。快件总包使用的材质、规格等宜符合快递行业相关标准，循环使用次数不低于20次。

　　转自：消费日报

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