再过几天，由中国铁路总公司主办，各地铁路分公司承办，各地机场、公路、客运码头共同协办的全国性盛会——“春运”就要正式拉开帷幕啦！
今年春运将从1月21日持续到3月1日，历时40天。届时，来自全国各省区市以及港澳台逾10亿名“选手”将参与其中。根据测算，今年春运总“参赛”人次将超过29.9亿，比上年春运增长0.6%。
其中，道路24.6亿人次，下降0.8%；铁路4.13亿人次，增长8.3%；民航7300万人次，增长12%；水运4300万人次，与上年基本持平。
旅客发送量规模这么庞大，说是全球规模最大的人类“大迁徙”，一点也不夸张。春运年年有，今年人更多。这样一来，要抢到“参赛”入场券可不容易。据说，2018年12月23日至2019年1月6日，全国铁路各种售票方式共售出春运期间的车票超过2亿张，日均售出车票达到1332.3万张，日均同比增加189.5万张，增幅16.6%，单日售票量屡创新高。
有人调侃说，史上最难“抢”的三种东西：“双11”打折名牌、大牌明星生日会门票、节日火车票。“史上最艰难”的三种全国性人口流动：春运挤火车、毕业找工作、黄金周出游。这两项“史上最难”交集的结果，就是春运抢火车票。
早早就买到春运车票的人，除了忙着置办年货外，估计正在迫切地期待着回家的日子快些到来。抢不到春运车票的人，或许免不了着急上火——辛苦这一年，有钱没钱，总得回家过年；可是，搞不到票，挤不上返乡的列车，能不闹心吗？
这不，有人装上“抢票神器”，有开始“转锦鲤”、找黄牛，可谓“八仙过海，各显神通”。不过，这些所谓的“加速包”未必能帮忙抢到火车票，背后可能还藏着各种坑。据说，今年铁路系统推出了“候补购票”功能，大家倒是可以试试。
回家过春节，图的是安心、开心、舒心。小林得多说一句，回家过年的路上，得注意安全，还得遵守公共秩序，“车闹”“机闹”“霸座”等行为可要不得。（经济日报记者 林火灿）
转自：中国经济网
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