“从徐工重型这个母体独立出来，已经一年多，徐工消防安全装备有限公司到底发展如何？”日前，徐工消防安全装备有限公司总经理、党委书记李前进在接受中国工业报社记者采访时给予了详细介绍。“9月5日，我们推出的11款‘V5’系列新一代消防车登陆第十七届国际消防设备技术交流展览会，向用户和同行展示我们取得的最新成绩。”李前进满怀自信地说道。
（资料图片 来源于网络） 抢抓市场机遇 专注致力消防装备
此前，李前进是徐工巴西制造有限公司总经理，2016年，随着徐工消防安全装备有限公司（以下简称徐工消防）的成立，他有了新的岗位。他坦言，担此重任既充满信心也倍感压力。
他所说的信心来源于徐工集团深厚的文化底蕴、坚强的领导核心及忠诚的职工队伍。徐工消防脱胎成长于徐工集团。1995年，在国家公安部“九五”科技攻关项目推动下，首创亚洲最高登高平台消防车CDZ53，自此开启了徐工研发生产消防救援装备的专业化发展之路。凭借雄厚的技术积累及制造优势，经过20多年的运营，徐工消防类产品有了较强的技术基础和市场基础。“十二五”期间完成40余项消防车新品开发，16项核心技术研究和3项核心零部件研制。无论技术还是市场，在国内研发、生产、销售消防车及高空救援平台的专业制造企业中，始终居于领先地位。
近些年，随着人民安全意识的提升和国家对消防事业的重视，我国消防救援行业存在着巨大的增长空间。目前我国各类消防车保有量总计约2.3万台，其中举高类约2000台，相对美国和德国各类消防车总计均超过7万台的保有量，我国消防装备普及率过低，有待提升。而我国高空作业平台的市场保有量截止到2016年年底，约4万余台，同保有量在70多万台的欧美市场相比，也有大幅提升空间。
紧跟国家需要和围绕市场需求，徐工集团2016年2月适时成立了徐工消防，目的是充分利用原有产业基础，整合优质资源，独立打造消防高空两大产业平台，并通过内部整合、外部扩张等方式，发展壮大该产业平台，提升公司核心竞争力，抢占市场高点，持续保持市场领先地位。
李前进说，就是要更加专注、专业、专心地做好消防高空安全作业装备。他认为，虽然徐工消防目前在行业内居于领先，但这反而让他们充满危机，也深感压力，因为他们是被同行追赶竞争的对象，要想一直保持市场领先，不被超越，首先要技术领先，研发上要领先于人。过去国三切换国四时，19个产品需要2年有余，而徐工消防成立后，短短一年多时间，便已完成32个产品的国五升级切换。
市场也给予了良好回馈。2016年徐工消防整体实际销售比上一年增长35%，2017年上半年销售收入又比去年同期增长40%，消防车国内市场占有率51%，继续保持行业第一。尤其举高类产品的竞争优势更为明显，占有率达65%以上。
谈及即将在第十七届国际消防设备技术交流展览会上露面的徐工消防的“V5”系列新一代消防车，李前进充满自豪，他说“V5”的谐音就是“威武”，即装备威武之师，同时具有五大功能。
实施技术领先 产品研发攻坚克难
徐小东，2005年起就在徐工从事消防车研发工作，如今他是徐工消防技术总监兼技术中心主任。他说，秉承着“高起点”的技术领先战略，徐工消防积极践行徐工集团董事长王民提出的“技术领先、用不毁”金标准，全面对标国际标杆企业，对关键核心技术、核心零部件全力再瞄准、再聚焦，并向成套化产品方向发展。
在成套化上，徐工消防围绕两条主线持续发力：一是依据国家标准，结合不同区域发展水平，地理气候特点，研究成套装备的合理配置，以发挥更好作用。二是根据国家消防装备发展规划，围绕一高，即高层建筑；一大，即大跨度空间；一下，即地下铁道、隧道；一石化，即石油仓储、炼化装置，围绕这些新的消防难点，研究如何配套组合最佳救援装备。尤其针对扑救石油化工的高热负荷火灾，他们将加紧开发大流量工业消防车。
他强调，作为救火救人的消防车在研发中尤其要注重安全性、可靠性，为此，徐工消防还采用了智能控制技术。如高米数的举高类消防车每一步操作在显示器上都有非常清楚的显示，并会给予提示，避免出现误操作；通过程序分析判断一些冲击幅度较大的动作，加以纠正；还有故障诊断功能。
对于消防车国五的切换升级，徐工消防技术专家田志坚介绍说：“在技术和产品创新提升方面，我们在三个领域成功地攻坚克难：
一是大型、超大型举高消防车关键技术，实现了举高消防车工作高度从68米提高到100米、工作幅度从23米提高到27米，填补国内68米以上超大型举高消防车空白，推动了我国大型举高消防车的跨越式发展。
二是紧凑高效型举高消防车关键技术，主要针对建筑密集、环境拥堵的城中村、老城区，街道狭窄，消防通道常被侵占；另外还有我国各地现存许多古建筑群和古城，这些地区布局紧凑、通道更为狭小，常规消防车难以通行。
三是高效能大流量工业高喷车的关键技术，这主要是针对大型工业火灾。除此之外，在智慧消防方面也做了研究和布局，很多都是跨专业的集成创新。
而这三个关键技术都会有标志性的产品在这次北京消防展上亮相。”
开启智能制造 铸造高端消防装备
谈起生产保障能力，徐工消防副总经理袁少震从公司生产的转型升级和工艺创新进行了分享。在袁少震看来，当前消防车、高空作业平台两大产业的快速发展，市场形势一片大好，有了市场，生产力必须要跟上，为了提质增效，公司在创新性工艺研究方面要取得了一定突破，将铝合金等新型材料焊接、激光焊接、等离子焊接工艺研究与生产自动化结合，做到工艺“新”与技术“新”，使产品制造一致性达到在行业最高水平。
在工艺规划及布局中，袁少震介绍，徐工消防结合徐工集团《徐工制造2025战略规划纲要》，大量运用了智能化制造的理念和思路，实施监控设备日常状态，采集产能、节拍、生产参数等数据，供设备、工艺、生产等部门数据动态分析，大大提高了产品高效优质的生产能力。通过智能制造模式的运用，目前高空作业平台同期产能提升已达1.5倍，消防车也将达到1倍以上。
他强调，一个企业要想在目前激烈的竞争中发展装备，必须要加快转型升级，具体来说就是要实现生产的数字化、信息化、智能化，要坚持创新驱动、以质取胜、绿色制造、培育产品核心竞争力。
推成套化营销 打造行业第一品牌
刚出差回来接受完记者的采访，徐工消防营销公司总经理苏坤又将出发走访客户。他说，下半年销售进入旺季，也是他们最忙的时候。
苏坤说，不同的市场他们采取的策略也有所不同。针对薄弱市场，通过了解招投标数据、主要竞争对手信息、该地区“十三五”消防事业规划等，进行全面市场分析，找准“客户、产品、政策”三项关键点，实现薄弱市场全面突破；针对主攻市场，他们调配各项资源，全面满足消防队的装备配备需求，实现徐工消防的主攻市场向成熟市场转换；针对成熟市场，他们通过科研项目合作、服务走访等方式，利用登高类和举喷类的优势产品影响力，快速提高云梯类产品的市场竞争力。
为进一步提高市场占有率，他们积极贯彻成套化市场策略。如植入产品成套化营销理念，从产品知识培训、营销方案、需求信息分析、招投标支持、服务培训等多方面促进市场推广；做好产品市场调研，详细了解各消防队车辆的配置情况，并结合配置需求，制定营销方案，加快成套化销售。
他们还聚焦产品服务，打造徐工消防行业第一的服务品牌。据他介绍，徐工消防是行业内第一个建立办事处的企业，目前他们在全国布点的办事处已达15个；他们更认真为用户做好培训，大力开展军企共建，先后与江苏消防总队签署战略合作协议，承办江苏省举高消防车操作维护培训班，建立首家消防车特约服务站；持续细化服务网点，培养专家型、复合型服务人才，同时，加快备件网络布局，利用互联网技术手段，快速有效的满足市场备件需求。
在海外市场的拓展上，徐工消防更积极践行“一带一路”，结下累累硕果。组建了一支涵盖了技术、营销、管理等专业人才的海外销售团队，通过与进出口公司联合培训人员业务技能，快速进入目标市场，开展业务拓展，海外销售能力逐渐增强。这几年，徐工消防车已在世界20个国家或地区形成了销售，DG100、DG88等高精尖的产品走出国门，成为国产装备出口海外的标杆事件。
企业文化做引领 培养高素质人才队伍
一路陪同记者们参观采访的徐工消防党委副书记、纪委书记、工会主席许涛，指着车间门口的员工活动宣传图片说，徐工消防之所以能够领先于同行，人的因素起到了关键性作用。徐工消防在人员素质的培养上可谓不遗余力。
首先，他们用先进的文化引导人。通过持续不断又丰富多彩的文体活动，把员工的创新意识与干事创业活力激发出来。2016年以来，公司先后开展各类文体活动138项次，参与员工达7120余人次。其次，通过技能竞赛模式化。以赛促学、以赛促练、以赛促技，每年确立并实施“不锈钢水管焊接”、“消防车调试故障快速排查”等涵盖生产、管理、技术三大系统16项竞赛课题，参与员工达450余人次，并把比赛成绩作为今后定岗、晋级的一项重要依据。同时，公司创建了焊接培训中心，每年可实现电焊工培训800余人次。第三，员工培训自主化。2016年以来，先后开展了“群策群力”管理提升培训、后备销服一体化人员及海外服务工程师培养等，多类型人才培养齐头并进，以多种渠道培养“王牌员工”。目前已有1人荣获中华技能大奖、2人荣获江苏省首席技师、2人取得高级二手工程机械评估师、2人荣获徐州市科技创新大赛奖项。
目前，徐工消防的搬迁工作也已排上日程，一个新的徐工消防将在340亩土地上开始建设。李前进说，2019年年底，搬迁完成投产后，消防车将具备年产量1500辆的生产规模，年产值可实现30亿元。（中国工业报记者邹洁 通讯员杨超群）
转自：中国工业报
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