江苏印发实施方案 大力推进交通运输节能减排

　　7月7日，记者从江苏省交通运输厅获悉，江苏省政府印发了“十三五”节能减排综合实施方案，在交通运输节能方面，要求促进交通运输用能清洁化，推进移动源污染物减排，推动交通运输智能化。

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　　实施方案要求促进交通运输节能，加快推进综合交通运输体系建设，发挥不同运输方式比较优势和组合效率，提高多式联运率；推广甩挂运输、“互联网+物流”等先进组织模式，提高物流效率，降低车辆空驶率；大力发展公共交通，推进“公交都市”创建活动，提高公共交通分担率，到2020年百万人口以上大城市公共交通分担率达到30%；促进交通运输用能清洁化，大力推动节能环保汽车、新能源电动汽车、天然气（CNG/LNG）清洁能源汽车、港口岸电系统、液化天然气动力船舶发展，加快城市和公路、航道加气站、充电桩规划建设，支持相关配套设施建设；提高交通运输工具能效水平，到2020年，营运客车、货车单位运输周转量能耗分别降低2.1%和6.8%，营运船舶单位运输周转量能耗降低6%，新增乘用车平均燃料消耗量降至5.0升/百公里；推进飞机辅助动力装置（APU）替代、机场地面车辆“油改电”，新能源应用等绿色民航项目实施。推动交通运输智能化，建立公众出行和物流平台信息服务系统，鼓励支持“共享型”交通运输模式。

 

　　方案要求促进移动源污染物减排，按照国家要求实施清洁柴油机行动，全面推进移动源排放控制；执行新机动车船和非道路移动机械环保标准，落实机动车国VI排放标准；加速淘汰老旧机动车、船舶以及高排放工程机械、农业机械，逐步淘汰高油耗、高排放民航特种车辆与设备。2017年基本淘汰全省范围内黄标车；推进《长三角水域江苏省船舶排放控制区实施方案》，2019年起，进入排放控制区的船舶使用硫含量≤5000mg/kg的燃油；鼓励新建船舶配备受电系统，在用船舶逐步开展受电系统改造；具备岸电供受电条件的港口码头，船舶停靠期间优先使用岸电；2017年底前港口岸电系统基本建成，2019年起主要港口90%的港作船舶、公务船舶靠泊使用岸电，50%的集装箱、客滚和邮轮专业化码头具备向船舶供应岸电的能力；主要港口大型煤炭、矿石码头堆场全面建设防风抑尘设施或实现煤炭、矿石封闭储存。

 

　　按照国家统一部署，加快油品质量升级，供应符合第六阶段标准的车用汽、柴油，2019年实现柴油车、非道路移动机械、内河和江海直达船舶统一使用相同标准的柴油；执行国家储油库、加油站大气污染物排放标准。2017年底前，沿江沿海所有港口和船舶制造厂建成船舶污水、垃圾接收设施，建立接收、转运、处置运行机制；到2019年，全面完成原油成品油码头及配套储油库的油气回收治理；开展机动车、非道路移动机械环保达标和油品质量监督执法行动，严厉打击违法行为。（特约记者施科）