国产润滑油:从替代进口到走出国门


来源:中国化工报   时间:2017-09-14





  润滑油是流淌在机械设备中的“血液”,机械设备的使用寿命、检修周期和使用能耗与之息息相关。中国化工报记者在日前举办的宁波地区石化行业用油技术交流会上了解到,当前,国内石化企业已经广泛用上了国产润滑油,未来国产高端润滑油有望沿着“一带一路”沿线输出到更多国家和地区。

(资料图片 来源于网络)
  机械“血液”石化装备运行保障
 
  据专家介绍,石化行业润滑油用油品种主要集中为汽轮机油、压缩机油、液压油、齿轮油等。石化行业最主要的透平机械设备是离心式压缩机,润滑部位包括滑动轴承、齿轮、阀门、过滤器等。涡轮机油是石化行业用量最大的一种润滑油,主要应用于蒸汽、燃气发电机组,油气管线输送装置,炼厂的催化裂化、蜡油加氢装置,化工厂乙烯“三机”、空分装置等的透平机械中。炼油化工装置的大型化、高速化、精密化对油品提出更高的要求。
 
  以镇海炼化为例,该公司拥有2300万吨/年原油加工能力、100万吨/年乙烯生产能力,是中国最大的原油加工基地之一。该公司转动设备在用润滑油牌号共计约90余种,其中大部分为矿物油,少量为合成油。
 
  针对石化企业使用润滑油应注意的事项,中国石化润滑油有限公司上海研究院工业润滑油研究室副主任徐魏表示,不同种类牌号、不同生产厂家、新旧油应尽量避免混用;大量存放润滑油的库房应本着“早进早出”的原则调配产品;建立润滑档案,做好定期检测分析,根据检测结果判断设备润滑状态,以确定是否需要采取换油或过滤等措施。
 
  打破垄断成功实现国产替代
 
  石化行业有一些设备是进口的,需要在规定的年限内使用商家指定的进口润滑油。但是,进口润滑油一般采购周期长、成本高,国内石化企业一直在寻求用国产润滑油进行替代。
 
  “从我们研究中心数据对比分析来看,进口油和国产油的各项参数指标基本上没什么差异,从理论上讲,被替代的问题不大,但还要综合考虑其他方面的影响。”中国石化润滑油有限公司上海研究院分析评定中心工程师章仁毅说。
 
  据了解,国内很多石化企业积极推进国产润滑油研发及替代工作。
 
  在装置设备选型阶段,尽量规定油品统一化;装置设备开车后,充分依托各个研究中心的技术力量,做出每个进口油种的替代方案,然后结合设备的实际运行情况、在充分了解其他兄弟企业设备上的使用情况的基础上,进行润滑油替代。
 
  上海石化化工部乙二醇联合装置C-116循环气压缩机由美国AC公司生产,该设备的轴承润滑油原来使用美孚汽轮机油,于2013年6月换用长城极压型长寿命汽轮机油。换油后设备运行正常稳定,大大降低了设备润滑成本,方便了采购。
 
  2016年,镇海炼化用国内润滑油部分替换了PP装置和乙烯装置之前使用的壳牌和美孚的润滑油,近一年来设备运行正常。
 
  专家指出,与应用进口润滑油相比,使用国产润滑油具备三点优势。首先解决了用户自身的库存压力,在用户对润滑油有需求之际,国内润滑油公司会及时将产品送到,用户可以实现零库存运行;其次减轻了用户环保压力,生产过程中不会再产生废油桶;再次国内润滑油公司发挥其在油液分析方面的专长,为用户提供润滑油技术支持,替代进口油后的各项参数都合格,对用户来说,节约了人、财、物等多方面的成本。
 
  章仁毅告诉中国化工报记者,国外品牌早年积极布局全球市场,在行业内先入为主,同时还在宣传引导、行业标准、OEM准入等各个方面设置壁垒。但是,中国润滑油企业迎难而上,逐步在龙头行业树立标杆,在竞争激烈的市场中赢得口碑,稳扎稳打推广国产高端好油。
 
  经过多年磨砺,中国石化润滑油有限公司成功参与了多项国际、国外标准的制修订,在争取话语权的同时为打破国外公司垄断作出努力。长城自主品牌还与多家主要国际OEM品牌做到同步开发和推出产品,配套润滑油成功写入OEM产品说明书中。
 
  “一带一路”海外市场新平台
 
  中国化工报记者了解到,当前国内润滑油消费已从快速增长转为低增长。数据显示,国内润滑油消费量从2012年的近700万吨降至“十二五”末的600万吨/年,市场明显萎缩。而“一带一路”建设的推进,为国内润滑油企业走向海外市场开辟了新平台。
 
  业内人士表示,目前“一带一路”沿线上与润滑油企业关联度较高的板块有:公路、铁路、桥梁、港口建设板块;矿产、水泥、汽车和工程机械等海外投资建厂板块;管网工程、电力工程、石油工程等能源基础设施板块。建议重点关注区域为工业化水平相对略低、人口和车辆保有量不断增加的东南亚、南亚、中亚、非洲等区域内国家。
 
  “以国产油品代替进口油品,减少对进口油品的依赖,仅仅做到这一点还不够,我们还需要走出去,抓住‘一带一路’的大好机遇,提升我们中国品牌的世界影响力。”中国石化润滑油有限公司浙江销售分公司总经理陈琦说道。
 
  据陈琦介绍,目前,中国石化润滑油有限公司在国外重点覆盖东南亚、大洋洲、中东、非洲、南美等区域,产品进入50多个国家和地区,其中船用油在20多个国家和地区建立供油网点,遍及全球航线主要港口,服务国际航线船舶;设立了新加坡、迪拜等9个海外代表处,并在新加坡投资建设了润滑油工厂,实现了产品和技术的同步输出。
 
  “国外有的润滑油品牌有百年的历史,而我们还属于非常年轻的品牌,所以,我们更要以‘高科技、高品质、国际化’为品牌发展目标,发扬我们的核心技术,境内推广‘长城’品牌,境外推广‘SINOPEC’品牌,相信我们国产品牌一定会为国争光。”陈琦说。
 
  陈琦表示,为开拓海外市场,中国石化润滑油有限公司将针对细分市场,采取专业化、差异化经营,进一步增强润滑脂、合成油、变压器油、金属加工液、船用油等专业化特色,在各自细分市场做到领先地位。从提供产品到提供润滑解决方案包含润滑系统分析、润滑系统监测、润滑管理、合作开发润滑新产品、油品的分析和评价、专业润滑咨询与培训六大全面润滑服务。接下来,还将联合实验室推进技术合作,与机械设备制造商同步设计、共同开发,开通跨产业信息沟通的窗口,搭建全面战略合作的桥梁。(本报记者杨晓宇  实习记者杨泞菱)
 



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