近日，中信寰球商贸上海有限公司分别与泰州市三泰船业有限公司和江苏利电能源集团签署《船舶买卖合同》和《光船租赁合同》，办理了交船和起租仪式。在航运界看来，这是一件再普通不过的事情，然而，对于国内券商行业而言，这却首开了券商试水航运领域的先河。

　　作为中信证券大宗商品实货业务平台，中信寰球商贸上海有限公司2014年在上海自贸区成立，业务范围涵盖实货贸易、仓储、航运和投融资等大宗商品实货领域，立足于成为一流大宗商品交易商，更好服务客户和实体经济，上述项目即是其航运板块的首笔交易。

　　据中信证券大宗商品业务线总监唐庆介绍：“此次船舶交易标的是一艘51000载重吨干散货新船，主要用于沿海内河的干散货运输，中信寰球商贸全资购买，交船后会将船舶长期光船出租给运营方使用。”

　　当前航运市场低迷，运费低位徘徊，很多航运企业和造船企业资金紧张，经营面临压力。中信寰球商贸此时能够顺利完成此项交易，源于其严谨扎实的工作和专业的结构化解决方案。据了解，中信寰球商贸为做好此单项目，多次实地走访了海事局、船级社、造船企业和运营企业，分别从政策、技术、供需等多方面对航运市场做了全面分析和深入了解，做足了功课。

　　业内人士分析认为，中信寰球商贸此次购船出租，即满足了船舶运营方的发展需求，又加速了船厂的资金回笼，对于目前较为艰难的航运行业来说，无疑拓宽了资金来源，为当前低迷的航运市场和有限的融资渠道增加了正能量。

　　金融危机之后，国际航运市场也在悄然发生变化。许多国际金融资本市场巨头也开始在航运市场“呼风唤雨”，从直接下单买船到并购上市，航运市场的每一个变化，都多少存在资本角逐的力量。中国已经成为船舶制造和航运大国，需要更强的航运金融和更丰富的金融服务手段。

　　中信寰球商贸业务主管李小东表示：“我们不仅是在购买船舶，更是在提供服务，这正是中信证券大宗商品业务的立足点。对于航运企业而言，除了提供光船租赁服务，未来我们还将通过运费指数交易、燃油套保等综合服务增加企业抗风险能力。资金方面，中信寰球商贸除了利用自有资金，未来还将适时通过私募基金、结构化融资等方式为国内航运市场提供更多资金支持。此次业务试水只是一个开始，为企业提供更多服务，未来我们还有很长的路要走。”

来源：中国证券报