8月20日，江苏醋酸市场低端主流价格降至2250元（吨价，下同），创出2006年以来将近10年的最低点，令市场人士震惊。后市来看，行业开工率高位与需求低迷矛盾愈发突出，后市虽然价格下滑空间有限，但盘整或成主流，短期反转可能性不大。

        负荷高位供应面充足

        纵观今年的醋酸市场，虽然3～4月份以及6月份在内地装置集中检修的利好推动下，出现两波上涨行情，但涨幅较小。而市场却屡创新低，以江苏市场为例，2月份以及5月份的中下旬，当地主流价格低端在2400元，是2006年以来的最低点。到8月下半月，这一历史最低点再次被打破。

        国内主要醋酸装置经过去年的大修之后，今年整体运行较为稳定，醋酸产量较去年稍有增加。2015年1～7月累计产量为338.9万吨，较去年同期增加14.6万吨，增长4.5%。

        “醋酸工厂除中石化长城能源仍在停车状态，听闻陕西延长9月下半月有检修计划，本周河北英都将会减产30%，天津碱厂是否降负尚不明确，其余装置暂未有检修、减负荷计划，行业开工率维持八九成的高位，供大于求的格局后期还将维持。多数业者认为醋酸市场供应面充足令市场难有太大起色。”中国石油东北销售公司朱处长说。

        需求低迷后市难提升

        影响市场走势的关键因素仍在内需。从宏观环境来看，国内经济增长放缓、需求同步疲软以及大宗商品长线利空等多重不利因素仍难改变，终端相关产业对基础化工原料的消耗量继续减少局面或持续。同时年初史上最严《环保法》的执行，导致了一些污染严重、环保不达标的小企业直接被关停。据国内部分贸易商表示，年内下游客户的开车率仅维持在往年的淡季水平。

        具体来看，下游醋酸乙酯和PTA因亏损严重，装置集中停车，行业开工率明显低于常规水平。后市来看，随着9月3日阅兵的临近，有消息传出，8月28日零时至9月4日24时，北京、天津、河北、内蒙古、山东、山西、河南等7省市将统一实施临时强化减排措施。当前上述地区的一些小型企业已提前停车。因此虽然当前醋酸价格仍在低位，但下游用户并未有囤货意向，对于原料来说仍是最大利空。

        虽然内需萎缩，外需却呈增加态势。据海关数据统计，2015年1～6月份醋酸出口总量约18.7万吨，已超过2014年全年的18.1万吨。其中印度、韩国、比利时和西班牙仍然是我国醋酸的主要出口国。

        “外需虽明显提升，但国内市场的需求量大幅萎缩，并不能平衡掉外需的增加量。”朱处长说。

        原料走软成本无支撑

        上周末，国内甲醇市场局部继续走跌。鲁北跌30元，淮海地区跌40元。期货弱势，港口走跌，华东港口下跌5～10元报价在1985～2070元，华南港口下跌10元报价在2020～2040元。

        近期国际油价持续低位，化工品市场整体受打压严重，国内外甲醇持续下滑，外盘多地屡创新低，中国下游接货持续不佳，甲醇整体下行压力较大。听闻受阅兵影响河北等地高速危化品车辆或于8月20日起至9月7日限行，为此多数业者提前接货、备货，甲醇配送车辆紧张，运输成本增加。但基于下游需求阶段性采购结束，甲醇难有大作为。

        对于甲醇新兴下游来说，整体开工变化不大，在七八成。传统下游中，甲醛开工仅维持34%，MTBE开工率降低4个百分点至41%，DMF开工率大幅降低11个百分点至55%。

        “目前国内甲醇平均开工率在56%左右，有个别装置临时检修数日，整体影响不大。后市来看，受制于需求，甲醇市场局部或继续探底，对醋酸难以形成支撑。”朱处长说。

        综上所述，醋酸虽创10年新低，但受诸多利空作用，仍有下跌空间。金九十银是否会有起色尚待观察。

来源：中国化工报