近日，笔者从在宁召开的江苏省铁路办主任座谈会上了解到，到2020年，江苏将基本形成设区市城市到南京1.5小时的高铁交通圈。

　　2016年，全省铁路建设保持了加快推进、高位运行的良好势头。宁启铁路复线电气化工程如期开通动车组，郑徐高铁建成通车，连徐高铁开工建设，为江苏省“十三五”高铁建设开了好头。连淮扬镇、徐宿淮盐、沪通铁路以及五峰山长江大桥、沪通铁路长江大桥等在建项目均达到或超过序时进度，全年共完成投资345亿元，同比增长21.1%，是近年来完成铁路投资最多的一年。

　　江苏省第十三次党代会对全省高铁建设提出了崭新而明确的目标，到2020年基本形成设区市城市到南京1.5小时的高铁交通圈。这就要求加快建成覆盖全省的高速铁路网，加快推进长江两岸高铁环线和过江通道建设。2017年，江苏省铁路建设将完成投资400亿元，加快推进连淮扬镇、徐宿淮盐、沪通一期、连徐高铁等在建项目，完成连盐铁路建设任务；开工建设盐通铁路、湖苏沪城际江苏段、沪通铁路二期江苏段，力争开工建设南沿江铁路；加快推进北沿江、通苏嘉等项目前期工作，为早日开工创造条件；加快推进重点港口疏港铁路和铁路综合客运枢纽建设；全面完成铁路沿线环境综合整治年度任务；基本完成宁杭高铁、沪宁城际铁路项目投资决算和竣工验收。（施科）