23日下午，首个“四川省大气污染防治产业发展路线图”在第十五届西博会现场正式发布。该路线图通过对工业烟气防治、机动车辆尾气净化、秸秆等生物质综合利用3个领域进行界定，明确了产业发展的基本思路，制定了结构性路线图、工业性路线图、时间线路线图等大气污染防治产业的多维性发展方案。

        作为该路线图的主要撰写人，四川省新能源产业促进会会长刘锦超在接受天府早报记者采访时透露，通过对工业烟气的治理、汽车尾气排放的净化以及在秸秆等物质方面创新的商业模式，未来四川空气质量将会明显改善，“我们初步选取了56个发展项目，设计100多家企业和机构。”

        尾气净化

        使用清洁汽油，有害气体可降三成多

        由于雾霾天气频发，PM2.5成为近两年的“热门”词汇。对于路线图实施后对成都天气的影响方面，刘锦超表示：“大气污染防治是一个多学科、多行业和多层面的综合性问题。精确计算路线图带来的影响非常难，但可以从宏观的角度来看。以成都为例，成都的雾霾主要来源是机动车的尾气，如果通过使用清洁汽油并进行尾气净化，有害气体的一次性排放可以降低30%以上。”

        据了解，在编制路线图过程中，相关部门对国内和省内的大气污染状况与大气治理状况进行了系统的调查研究，找出了造成大气环境污染最主要的因素是产业和消费行为；明确了四川大气污染防治产业的发展方向是在能源、交通、冶金、建材等工业以及农业领域。

        刘锦超表示，工业烟气的污染投入代价较大，而环保方面的投入并不能带来直接的经济效益，从而阻碍了环保产业的发展。“其实烟气也是一种资源、能量，如果把它加以回收利用，将有可能实现治理的产业化。”

        综合利用

        通过新模式，地沟油可转为航空燃料

        成都市餐厨垃圾产量调查显示，2014年成都餐饮业日产垃圾1333.51吨，居民日产垃圾4589.00吨，总日产量为5922.51吨，总年产量为2162千吨，这个数据在2020年将分别达到1764.92吨、5480吨、7244.92吨和2644千吨。

        22日，波音中国宣布其参与建立的航空生物燃料示范项目正式投入运营，该项目能将“地沟油”转化为航空生物燃料。

        成都也有类似的新能源科技公司。成都市废弃油脂资源化利用协会会长王金华表示，需要通过新模式和新手段实现地沟油的回收利用。“从前端的回收到后期的加工，实现全产业链的发展模式。”王金华介绍，“成都每天产生的废油为300-500吨，每吨收购价格约1000元。通过回收，将转化为航空使用的清洁燃料。”

        刘锦超也表示，通过有效的商业模式的探索，“农民在秸秆上也是可以赚到钱的。”

        名词解释    发展路线图

        发展路线图是近年兴起的一种战略性管理和政策性管理的先进工具。

        应用最为广泛的是技术发展路线图，它是以市场变化为动因，资源禀赋结构为依据，采取能力创建、机会捕捉为基础的战略，形成在竞争性市场中技术的中长期战略规划，并通过图形与表格的方式来表述。

        “四川省大气污染防治产业发展路线图”

        “四川省大气污染防治产业发展路线图”是产业发展路线图，是以产业要素为基础，采取创造价值链、延长价值链与提高价值链为战略措施，形成一个具有产业竞争力的发展规划。通过图形与表格来表达一个高水准、高清晰、高效率的综合性战略规划。路线图中界定了以下3个领域：工业烟气防治、机动车辆尾气净化、秸秆等生物质综合利用，通过以上3个领域的产业发展路线，以及各市（州）的实际情况与市（州）人民政府向省人民政府签订的目标责任，制定了相应的产业发展规划，形成了多方面的发展路线规划。

        刘锦超表示：“四川的路线图的创新之处在于优先考虑产业的特征，并将其定性在项目的技术性、经济性和可持续性3个方面。”　（记者 冷宏伟 实习生 黄奕）