5G官宣之后，韩国运营商打出一组漂亮的组合拳

　　在韩国市场，自LG U+率先于2019年3月29公布其5G资费计划后，KT及SK电讯也紧随其后分别公布了其5G移动套餐，从而成为全球5G商用步伐最快的国家。在套餐制定方面，三家运营商表现得非常团结，套餐档位设计及风格基本保持一致，从而避免无序竞争，维护行业长远价值空间。
 

　　SK电讯与各行业广泛合作，涉足流通业、智能发电站及云机器人领域，并与德国电信成立5G技术合作公司，联合打造独角兽企业，但该公司对汽车相关行业却情有独钟，可谓重拳出击，不但与济州Star租车公司达成云车联网合作协议，与现代汽车合作开展移动出行领域的创业孵化项目，还与KT在首尔上岩地区部署了5G无人驾驶车辆实验，在行业应用领域，更是处于三家运营商领先位置，已经推出T-Map停车服务，并在起亚K7汽车上搭载了Car to Home服务。在消费者服务市场，SK 电讯也并未放松，已经于7月1日推出了实时的人工智能音箱食谱查询服务。此外，凭借强大的技术研发能力，SK电讯还宣布将于2020年上半年启动5G SA商用服务。

　　作为韩国国内第三家运营商，LG U+今年来业务蓬勃发展，用户增长势头一直在延续。这是一个非常会把握机会并注重营销的公司，也是当年韩国携号转网政策的最大赢家，2005年开始LG U+的净利润增长迅速，2007年净利润与2003年相比竟然增长248%。而在5G市场上这家公司的表现依然非常积极。除了给客户提供更优惠的资费以外，还推出5G游戏直播服务“U+Game Live”从而拉得一大票民心。在行业应用方面，其开展的军用无人机海上作战实验、“拖拉机远程诊断”智能农业服务以及地铁智能站项目显得颇为亮眼。在推出应用的同时，其对网络能力的改造方面也是不遗余力，截止至5月22日，已成为全韩三家运营商中已申报竣工5G基站数最多的运营商。

　　相对于SK电讯和LG U+, 韩国第二大运营商KT显得低调很多，但它却是一个彻头彻尾的隐形富豪。据2019年第一季度财报显示，其纯利润为2598亿韩元（约14.9亿人民币），同比增长15.9%，显然在5G建设中不差钱，除已申报竣工基站数远超移动老大SK 电讯之外，其计划建设基站数量也与另外两家的总和相差无几。此外，在5G应用方面，早在2018年年中，KT就推出了5G紧急救援平台SKYSHIP ，到年底，KT作为平昌冬奥会官方通信合作伙伴，通过将5G与VR结合，为用户提供沉浸式5G体验服务，另外还推出了AR线上购物、AR视频通话、VR私人影视娱乐等服务，一时间更是风光无量。2019年正式商用5G发布以来，KT对智能制造领域兴趣犹大，发布了5G智慧工厂战略，并推出智能控制系统。

　　韩国政府、媒体和公众在通报5G进展方面，丝毫不对运营商心慈手软，也督促着运营商加速前行，丝毫不能懈怠，行业整体形式乐观。根据爱立信LG最新预测报告，截止至2019年末，5G用户数将突破1000万，其中韩国用户数将超过300万，占全世界5G用户30%以上。韩国政府更是对本国5G积极乐观，立即发布5G发展战略，预计将产生60万个工作岗位，生产总值超180万亿韩元（约1.06万亿元）。

　　转自：C114通信网

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