疫情影响持续 今年全球航空业将亏损843亿美元


中国产业经济信息网   时间:2020-06-26





  国际航空运输协会(IATA)最新发布的全球航空运输业财务预期报告显示,2020年,全球航空公司将亏损843亿美元,净利润率下降20.1%。收入4190亿美元,比2019年收入下降50%。


  国际航协理事长兼首席执行官亚历山大·德·朱尼亚克(Alexandre de Juniac)表示:"从财务表现来看,2020年将是航空史上最糟糕的一年,损失高达843亿美元,即平均每天损失2.3亿美元。按照今年22亿人次的客运量计算,航空公司运载每位旅客将损失37.54美元。因此,政府的财政援助对正在'烧钱'的航空公司来说至关重要。"


  "如果疫情不再出现第二轮扩散并造成更大面积破坏,那么航空业最晦暗的时期已经过去。行业复苏的关键是全球统一执行国际民航组织(ICAO)的重启措施,以确保旅客和机组人员的安全。采用有效的接触者追踪系统,重启措施将帮助政府树立信心重开边境,而无需要求隔离。这是经济复苏的重要力量,全球国内生产总值(GDP)约有10%来自旅游业,其中大部分依赖于航空旅行。鼓励人们再次安全飞行将是拉动经济强劲增长的动力。"亚历山大·德·朱尼亚克如是说。


  根据国际航协的数据,客运方面,2020年的客运量(按收入客公里计算)同比2019年预期下降54.7%。客运量大致减半,只有22.5亿人次,运力预计下降40.4%。客运收入预计降至2410亿美元,低于2019年(6120亿美元),客运收益率将下降18%。预计2020年的平均载客率为62.7%,比2019年的载客率低约20个百分点。货运方面,预计2020年载货总量将比2019年减少1030万吨,降至5100万吨。但由于客机停运导致腹舱运力大幅下降,货运运力严重短缺,预计2020年运力将上涨约30%。货运收入将创新高,达1108亿美元,高于2019年,在整个行业收入的占比将达26%,高于2019年。


  疫情的影响将持续到2021年。国际航协预测,2021年,随着边境开放和需求增长,行业有望将亏损减至158亿美元,净利润率下降2.6%。航空公司也将进入复苏期,但许多绩效指标仍远低于2019年水平。例如,客运方面,客运总量预计将回升至33.8亿人次,远低于2019年的45.4亿人次。总收入预计达5980亿美元,比2020年增长42%,但比2019年低29%。货运方面,收入将创新高,达1380亿美元,比2020年增长25%,约占行业总收入的23%,大约是其历史份额的两倍。随着经济回暖之初企业补货,航空货运需求预计将强劲增长,而客运机队的缓慢回升将限制货运量的增长,并使货运量稳定在2020年的水平。


  尽管如此,行业复苏仍将是漫长而艰巨的。亚历山大·德·朱尼亚克谈道,"我们没有新冠疫情复苏的相关经验和真实剧本可以借鉴。国际民航组织的启航计划基于卫生与行业专家的洞察与建议,全球航空业利益相关方需统一步调,协同作战。重要的是,行业和政府应遵循此原则,让旅客获得最大安全保障,奠定一个良好开端。随着疫情的演变,人们对病毒的了解加深,以及科学的发展,行业和政府将为全球协调一致的应对措施做更好的准备,包括在安全时可以随时取消措施。让航空公司获得喘息的机会,能够重获需求并修复受损的资产负债表。"(记者 孟妮)


  转自:国际商报

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