创新高!一季度新能源汽车产销均破50万辆


中国产业经济信息网   时间:2021-04-29





  日前,中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)发布的最新数据显示,3月我国新能源汽车产销分别完成21.6万辆和22.6万辆,继续刷新当月历史产销纪录。今年一季度,我国新能源汽车产销双双超过50万辆,分别达53.3万辆和51.5万辆,同比增长3.2倍和2.8倍,创下新高。


  纯电动市场表现突出


  从细分车型来看,纯电动汽车依旧是市场主力。3月纯电动汽车产销分别完成18.2万辆和19万辆,同比分别增长2.6倍和2.5倍;插电式混合动力汽车产销分别完成3.4万辆和3.6万辆,同比分别增长2倍和1.9倍;燃料电池汽车产销分别完成45辆和59辆,同比分别增长18.4%和63.9%。


  同时,数据显示,一季度,纯电动汽车产销累计分别完成45.5万辆和43.3万辆,同比分别增长3.6倍和3.1倍;插电式混合动力汽车产销累计分别完成7.8万辆和8.2万辆,同比均增长1.8倍;燃料电池汽车产销累计分别完成104辆和150辆,同比分别下降43.2%和27.5%。


  中汽协副总工程师许海东分析指出,一季度新能源汽车产销表现较好,得益于国内外车企共同努力,新能源汽车产品越来越满足消费者的需求,私人消费者对新能源汽车的接受度正逐步提升。


  随着新能源汽车市场强势增长,动力电池销量也实现倍增。中国汽车动力电池产业创新联盟发布的数据显示,今年一季度国内动力电池累计销量达23.9GWh,同比增长201%。其中,三元锂电池累计销售12.7GWh,同比增长170.1%;磷酸铁锂电池累计销售11.1GWh,同比增长246.4%。


  车企表现活跃


  全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树分析认为,2021年新能源汽车销量高起步特征归功于新车型的推出,尤其是五菱宏光MINIEV、比亚迪汉、特斯拉Model3及新势力企业定位精准、细分为王的新产品发挥了重要的推动作用。这些产品价格处于高低两端,对补贴依赖度较低,体现出新能源车市进入了高位平稳增长阶段。


  从各大品牌公布的一季度销量数据来看,车企表现可圈可点。其中,基于五菱宏光MINIEV的热销,一季度上汽新能源汽车累计销量达15万辆,同比增长679.6%,增速远超市场平均水平。上汽集团日前还宣布,“十四五”期间将在智能电动等创新领域投入3000亿元,全面向高科技企业转型。此外,长城欧拉定位于全球更爱女人的汽车品牌,围绕“她经济”创意开展系列营销,一季度累计终端销量30683辆,同比增长1035.15%,稳居新能源汽车第一阵营;比亚迪新能源汽车一季度产销分别为55619辆和24218辆,累计同比增长149.22%和146.72%。


  造车新势力也表现出强劲的增长态势。日前,蔚来汽车完成第10万辆整车下线,其一季度销量较去年同期增长423%,达20060辆;小鹏汽车一季度交付量达13340台,同比增长487%;理想汽车一季度交付12579辆,同比增长334.4%。


  微型电动车成重要增量市场


  全国乘用车市场信息联席会数据显示,3月新能源汽车国内零售渗透率10.5%,1-3月渗透率8.6%,较2020年5.8%的渗透率明显提升。业内普遍认为,未来3个季度新能源汽车市场将持续向好,尤其是新能源汽车下乡活动再启,将进一步撬动需求市场。


  日前,工业和信息化部、农业农村部、商务部、国家能源局四部门联合印发《关于开展2021年新能源汽车下乡活动的通知》,在3-12月期间开展新能源汽车下乡活动。活动在去年三部委参与的基础上,新增加了国家能源局,将有助于统筹相关企业推动充电基础设施建设。此次新能源汽车下乡共有18家企业、52款车型参与,包括比亚迪、上汽通用五菱、长安汽车、吉利汽车、长城汽车和北京新能源汽车等,车型多是小型和微型车辆。


  崔东树认为,未来更多主力车企将加大对入门级产品的投放,对微型汽车外观、做工质量进行升级,增加智能化配置,再加上良好的售后服务及政策鼓励,将进一步推动微型车市场扩张。随着中小城市和县乡市场个性化短途出行需求日益强烈,加之老龄化时代到来,未来微型电动车将有巨大的发展空间。(记者卢奇秀)


  转自:中国能源报

  【版权及免责声明】凡本网所属版权作品,转载时须获得授权并注明来源“中国产业经济信息网”,违者本网将保留追究其相关法律责任的权力。凡转载文章及企业宣传资讯,仅代表作者个人观点,不代表本网观点和立场。版权事宜请联系:010-65363056。

延伸阅读



版权所有:中国产业经济信息网京ICP备11041399号-2京公网安备11010502035964