今天，历时两年多建设的青岛新机场高速通车，为青岛胶东国际机场年底转场提供了一条快速交通通道。
青岛新机场高速公路分为南、北两段，路线全长约24.187公里，其中北段长约13.872公里，路线起自青银高速马店枢纽互通立交东约5.2公里处，终点设置枢纽互通立交和机场高速南段衔接;南段长约10.315公里，路线起自机场高速主线收费站渐变段起点处，终点位于青兰高速改线南侧K10+695处。南北段均采用双向八车道高速公路技术标准，设计速度120km/h，路基宽度42米，桥梁宽度41.5米。
青岛胶东国际机场周边已有沈海、青银、青兰、青新、威青等高速公路及众多国省干道及快速路。从区域路网来看，青银高速与青兰高速之间欠缺南北沟通通道，现有路网布局与新机场的衔接不紧密，无法满足新机场快速集疏运需求，缺少新机场与青岛市区及主要功能区的快速通道。因此《山东省高速公路网中长期规划（2014-2030）》提出规划建设青岛新机场高速，《青岛胶东国际机场综合交通衔接规划》提出“四横五纵”高快速路网集疏运系统，新机场规划建设集航空、铁路、公路、城市轨道于一体的“全通型”综合交通枢纽。
青岛新机场高速公路主体工程于2017年10月开工，计划是与新机场同步启用，2019年10月该高速完成全部施工任务，具备通车条件。新机场高速公路建成通车不仅高效方便市民去往胶东新机场乘机出行，更为将来胶州与青岛的通勤、未来青岛大交通的发展奠定了一个有力的基础。
此外，青岛胶东国际机场“一横五纵”应急保障道路工程包括204国道、站前大道、纺织工业园路、小南路、李王路、东外环路等道路工程，全长约45.5公里。截至目前，204国道全线已初步具备通车条件，附属工程正加快推进，各种公路设施逐步完善；站前大道、纺织工业园路已竣工并开放交通；李王路、东外环、小南路主体工程已完成，具备通车条件。
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