各项数据全面向好 山东炼化业交出满意成绩单

　　近日，山东省炼油化工协会最新统计数据出炉，山东炼化行业各项数据全面向好，发展优势继续巩固和扩大。山东省炼油化工协会秘书长李德坤表示，这是山东炼化行业加大结构调整，进行供给侧改革取得的可喜成绩。

（图片来源：互联网）

　　齐心协力递交满意答卷

　　数据表明，山东省炼化行业原油加工量大幅增长，产能利用率逐步提高。2017年，全省骨干地炼企业（统计监测34家企业，下同）共加工原油及燃料油9824.1万吨，同比增长14.6%。其中，加工原油6431.4万吨，同比增长61.5%；加工燃料油3392.6万吨，同比下降26%。原料一次加工产能利用率达到80%，同比提高10.2个百分点。其中，已经用上进口原油的21家企业基本实现满负荷运转。

　　此外，山东原油采购量大幅增长，成品油产量保持平稳，化工原料产量增幅较快。2017年，山东省骨干地炼企业共购进原油7162万吨，同比增长62.3%。其中进口原油5583万吨，同比增长70.4%；购进国产原油1579万吨，同比增长38.9%；燃料油采购量降幅明显，全年共购进3554万吨，同比下降18.4%。全年生产汽油1422万吨、柴油2811万吨，分别下降13.4%和0.5%；石脑油432.1万吨、丙烯171.7万吨、MTBE173.8万吨、液化气561.9万吨，分别增长16%、24.9%、32.3%、28.3%。

　　“山东炼化经济效益水平继续保持较快增长，成绩抢眼。2017年，全省骨干地炼企业实现主营业务收入6066.7亿元，同比增长29.8%；实现利税419.8亿元、利润156.4亿元，分别增长40.7%和25.6%。其中，已经用上进口原油的21家企业（产能7910万吨，占全省的64.4%）实现主营业务收入4971.7亿元、利税370.4亿元、利润132.1亿元，分别占全省地炼企业的82%、88%和84%，利润增幅较全行业高出5.8个百分点，凸显了进口原油使用权对企业经营业绩的决定性作用。”李德坤介绍。

　　淘汰落后实现转型升级

　　李德坤说，山东省炼化行业经营业绩大幅提升，地方贡献占比上升迅速的同时，原油申报工作稳步推进，装备水平不断提高。仅2017年上半年，就有25家地炼企业通过国家发改委现场审查，获得配额7589万吨。

　　这25家企业保留装置30套、产能9080万吨，平均单套装置年加工能力由淘汰前的205.5万吨提高到302.7万吨。承诺淘汰落后装置81套、6327万吨，其中省内落后装置53套、产能4545万吨（包括企业自有装置30套、3250万吨和收购省内装置23套、1295万吨），省外落后装置28套、产能1782万吨。

　　此外，围绕成品油质量升级和清洁生产，地炼企业积极引进先进技术，提升自主研发能力，在提高轻质油收率、重油转化效率、油品质量升级等方面取得了显著成绩，骨干炼企油品质量达到国Ⅵ标准，为《山东省<京津冀及周边地区2017年大气污染防治工作方案>实施细则》确定的7个传输通道城市（济南、淄博、济宁、德州、聊城、滨州、菏泽）和泰安、莱芜两市全部供应符合国Ⅵ标准的车用汽柴油提供了重要支撑。同时，山东地炼企业努力发展深加工，延长化工产业链，进一步提高产业的轻质化与烯烃化水平，为化工产业链延伸提供了原料基础。

　　组建联盟提升议价能力

　　面对严峻的外部竞争形势，山东省地炼组建了联盟，逐步打通上下游产业链。

　　中国（独立炼厂）石油采购联盟首届主席张留成说，石油采购联盟自成立以来，对内加强交流、增进互信，对外开拓市场、试水业务。他们建立采购联盟信息周报制度和月度沟通会制度，帮助联盟成员了解国际原油市场行情走势及石化行业发展趋势，加强成员之间沟通了解；组织开展国际化业务培训，提升成员单位的国际贸易、原油交易、计价点价、船运仓储等国际业务操作能力；加强联盟成员与国际大型石油公司、金融单位的对接，提升采购联盟和独立炼厂的国际形象和地位；充分利用东明石化下属新加坡太平洋商业控股有限公司、香港恒丰石油贸易有限公司的市场、资金、议价优势，为成员企业提供集中议价、大单签约、融资、锁价及运输仓储等服务。2017年联盟共发展成员单位20家，采购进口原油1500万吨，有效降低了采购、运输和结算成本，提升了地炼企业议价能力，规范进口原油采购秩序工作初具成效。

　　配套跟进补齐销售短板

　　面对管道等配套建设缓慢的实际，山东省加快配套产业建设步伐，加大补短板进程，在港口仓储、长输管道、码头、铁路专用线等项目方面加大投资、补足短板，与石化主业形成配套。

　　山东省发改委等部门编制了《全省油气输送设施规划建设方案（2016~2020年）》，规划在“十三五”期间，加快构建以青岛港、日照港和烟台港等港口为主，潍坊港、东营港、滨州港等港口为辅，原油管道“九进三出七连”，形成服务省内、辐射周边的油气运输体系。据了解，当前有关部门正在加快相关港口码头、输油管线、仓储设施、物流基础设施的项目规划、落地审批和建设进度，加快已建成管线的系统调试、专项验收及投产准备工作，尽快实现港口、管线、炼企基地的实体对接，降低地炼企业运营成本和运输安全风险，同时鼓励和引导地炼企业参与这些项目的建设和投资，增强地炼企业的话语权。

　　为了抢占成品油销售市场，扩大获利空间，改变当前销售网络建设滞后的现象，山东地炼企业还在加大成品油加油站建设步伐，切实提升山东地炼的成品油销售话语权。（李文峰）

　　转自：中国化工报
 

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