日前，由河北华特汽车部件有限公司会同国家北方稀土院共同开发的具有自主知识产权的重汽柴油车用稀土基SCR催化剂新产品问世，使我国汽车尾气治理技术迈上新台阶。
目前我国重汽柴油卡车在尾气治理上还大多采用国际上通用的尿素溶液喷射技术和CSR催化技术。CSR催化技术采用钒钨钛催化剂和分子筛催化剂，前者主要成份V2O5是一种高毒物质，对人体有害，且活性温度窗口较窄，后者则由于成本较高让人望而却步。针对尾气治理的这一需求，华特公司在国家北方稀土研究院协助下，研发出具有自主知识产权的重汽柴油车用稀土基SCR催化剂新产品。
据课题组负责人介绍，新型稀土基SCR催化剂具有高效、环境友好、成本低的特点。其成本仅为钒钨钛催化剂的80%，且远低于分子筛催化剂。催化剂以稀土掺杂金属氧化物作为活性组分，摒弃了传统钒钨钛催化剂中的有毒组分V2O5，彻底解决了脱硝催化剂对环境造成的二次污染，并显著提高了催化剂的热稳定性及抗老化能力。
同时，在产品工艺设计上，研发人员通过活性组分协同作用，增强了固体表面酸性，弱化了SO2吸附，解决了二氧化铈的硫中毒问题，也抑制了SO2、SO3的转化。在产品结构组成上，通过过渡金属离子等助催化离子掺杂，提高了催化剂的氧化还原性能，增强其高低温稳定性，使其满足重汽柴油车尾气治理达标要求。（魏鸿飞 宋立华）
转自：中国化工报
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