2018年1月16日，由中国远洋海运集团所属南通中远川崎船舶工程有限公司自主设计建造的20000箱集装箱船“中远海运白羊座”轮成功交付，再次刷新了中国建造交付最大集装箱船的记录，标志着我国已完全具备超大型集装箱船设计建造能力。
（图片来源：互联网） 该船船长400米，型宽58.6米，型深30.7米，甲板面积比4个标准足球场还要大。设计过程中，运用数字水池优化、船模试验验证等多种手段，船舶线型优良，能效指数仅为基准值50%，综合油耗达到国际领先水平。南通中远川崎船舶工程有限公司作为工信部智能制造试点示范企业，在建造过程中广泛采用智能制造技术，构建了以中间产品为导向的全船精度管控体系，实现全船无余量搭载、超大船体半串联建造，建造周期达到国际先进水平。该船同时获得中国船级社和英国劳氏船级社智能船级符号，并采用了液化天然气预留设计（LNG-Ready），以满足未来采用LNG燃料动力的升级需要。
近年来，以南通中远川崎船舶工程有限公司等为代表的中国骨干船企取得的一系列成绩表明，坚持自主创新、推进智能制造是企业提质增效、促进产品向中高端迈进、实现健康发展的关键因素，也是我国船舶工业提升竞争能力、转变增长方式、实现“造船大国”到“造船强国”跨越式发展的重要途径。（郑文）
转自：中国工业报
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