近日，由中铁十四局集团承建的济南黄河隧道工程的首环管片开始生产，标志着世界上公轨合建最大直径管片自动生产流水线正式投产，也意味着黄河隧道结构工程进入实质性施工阶段。
管片是隧道结构的主要装配构件，是隧道内部空间的保护屏障，具有抵抗土层和地下水压及特殊荷载的作用。各管片间密闭相接、环环相扣，可抗压、抗渗、抗震，为疾驶的列车提供安全空间。据悉，黄河隧道工程共需单体直径15.2米的管片2537环，创世界公轨合建隧道盾构管片最大直径纪录。为满足施工需要，该集团房桥公司提前建设了适应大直径管片生产要求的全自动流水生产线，并相应启动“一种可调式的钢筋笼胎具”“应用于大直径盾构管片生产的信息化制造平台”和“适用于地铁箱涵制造技术”等研究。
世界盾构看中国，而中国超过50%的大直径盾构来自中铁十四局集团。该集团所属的房桥公司生产的南京长江隧道、扬州瘦西湖隧道等工程所应用的管片，创下了多项国内第一，填补了盾构管片施工的技术空白。
近年来，房桥公司注重围绕管片生产打造专业化核心竞争力，研发了大直径管片翻转机、垂直吊具和水平吊具等具有自主知识产权的机械装备，并采用大型数控机床制造重型钢模，使管片精度控制在±0.5毫米内，还探索分体焊接施工新工艺，创新管片吊装方式，大幅提高了生产效率，提升了管片存放能力。（作者：李美华 许月霞）
转自：国际商报
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