世界首座三塔四跨双层钢桁梁悬索桥主缆架设完成

　　近日，由中交二航局承建的温州瓯江北口大桥（简称“北口大桥”）主缆全部架设完成。

　　北口大桥是世界首座三塔四跨双层钢桁梁悬索桥，上层为宁波至东莞国家高速公路，下层为南金公路。大桥全长7.9公里，其中跨越瓯江的主桥长2090米。

　　该工程是目前我国乃至世界技术难度最大、建造工艺最为复杂的桥梁之一。大桥主要结构包括南塔、中塔、北塔、南锚碇、北锚碇、悬索桥缆索体系、钢桁梁以及桥面系等。其中南锚碇是世界首例深厚淤泥层中建造的超大型陆域沉井，总重量达20万吨。大桥中塔为A字型刚性混凝土塔，为国内三塔悬索桥中首次采用。

　　北口大桥的主缆采用预制平行钢丝索股架设，上下游两侧各布置1根，两根主缆中心水平间距41.8米。每根主缆由169根索股组成，长约2300米。单根索股由127丝直径5.4毫米的镀锌高强钢丝组成，钢丝抗拉极限强度为1860兆帕，单根索股重约54吨。

　　温州瓯江北口大桥项目的实施，对完善国家公路，提高东部沿海公路运输大通道通行能力，进一步加强长三角、海峡西岸和珠三角地区的沟通联系，推进温台产业带和温州瓯江口产业集聚区发展等具有重要作用。（通讯员 申腾武）

　　转自：中国水运报

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