中国船舶外高桥造船提前实现“双过半”

　　6月10日，中国船舶集团有限公司旗下上海外高桥造船有限公司以“云”签字形式，向日本三德船舶株式会社交付一艘21万吨纽卡斯尔型散货船 “完美南极光”号。这是该公司今年交付的第10艘，累计完工总量突破200万载重吨，达到217.6万载重吨，位居中国各大船厂之首。新承接7000TEU集装箱船订单6艘，累计手持该船型订单32艘，继续位居全球第一。至此，外高桥造船提前实现时间过半、完成经营生产任务过半的目标。尤其是在疫情影响下，能交出如此亮眼的成绩单，显得更加弥足珍贵，对提振上海船舶工业全面复工复产的信心具有指标性意义。

　　“完美南极光”号由外高桥造船自主研发设计，船长299.68米，型宽50米，型深25.20米，设计吃水16.1米，设计航速14.2节，满足TIERⅢ排放标准及国际海事组织最新HSCR共同结构规范要求。值得一提的是，在该船建造和试航过程中，得到了上海市水上消防支队和浦东海事局的大力支持，为顺利交付提供了坚实保障。

　　据了解，截止到目前，外高桥造船共完工交付6艘21万吨纽卡斯尔型常规动力散货船、2艘世界首创20.9万吨双燃料动力散货船、1艘15.8万吨苏伊士型原油轮以及1艘230万桶 “通用型”海上浮式生产储油船（FPSO），完成年度计划的60%，为实现全年目标打下了扎实基础。

　　稳中求进，确保防疫复工 “两手抓”。外高桥造船坚持 “夯实大型邮轮主体地位、提升民船海工盈利能力”的年度经营方针和“细化体系、创新管控”的管理主题不动摇，有序稳妥推进经营生产，力争把疫情耽误的时间抢回来。

　　复工复产近一个月来，外高桥造船在“疫情防控+复工复产”模式下积极组织关键节点赶工，共完成交船2艘、出坞2艘、下坞2艘、开工3艘等9大生产节点，涵盖纽卡斯尔型常规/双燃料动力散货船、苏伊士原油轮、阿芙拉型成品油轮、7000TEU集装箱船等产品。

　　外高桥造船方面表示，将遵照集团公司2022年第一季度经济运行分析会的有关部署，坚定 “邮轮引领、一体两翼”发展战略不动摇，坚持年度目标不松懈，在实现 “双过半”的基础上，力争在第三季度之前将疫情造成的损失、耽误的时间抢回来，全力推动企业全面复工复产，奋力夺取疫情防控和企业经营生产双胜利，以实际行动和优异成绩向党的二十大献礼。（梁工）

　　转自：中国工业报

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