中国汽车业:四十年成就显著 新时代开启新征程


来源:中国产业经济信息网   时间:2018-09-18





  编者按 今年,中国迎来改革开放40周年。过去的40年,是中国经济发展中最为重要的历史阶段之一,改革开放为国计民生的高质量发展、大幅度跨越,发挥了至关重要的作用。作为重要的支柱性产业,中国汽车工业在政策春风的沐浴下,同样获得了举世瞩目的伟大成就。40年来,汽车走进中国的普通百姓生活,改变了中国人的交通出行方式,为中国经济持续增长贡献了巨大力量。


  当前,中国正在步入新发展的新时代。新时代的一个最基本特征,就是中国经济将由高速增长向高质量发展阶段转换,用高质量发展来满足人民日益增长的美好生活需要。当然,中国汽车产业作为国民经济的重要组成部分,同样也面临着高质量发展的时代要求。近日,在天津举行的“2018中国汽车产业发展(泰达)国际论坛”上,来自汽车界的企业家们就“中国品牌:深化改革创新,实现高质量发展”的主题进行了深入交流和讨论,为中国汽车行业新时期发展建言献策。


  徐和谊:拥抱变革时代 共创开放未来


  改革开放的40年中,汽车产业迎来了上升期。特别是今年以来,关税降低,股比放开,促使着中国汽车的自主品牌崛起向上,跨界融合、科技革命迎来了成果的落地期。新能源竞逐、智慧出行,可以说是风起云涌,整个汽车行业正在以一个新平台的身份全面承接这一切。


  今年以来,汽车产业格局的重塑进程明显加快。在以电动化、智能化、网联化和轻量化的特征的技术革命推动下;以共享化、服务化、平台化为特征的模式创新作用下;以品质化、个性化、差异化、为特征的消费升级的牵引下,整个汽车产业正在以超预期的速度发生深刻巨变。那么站在新的历史方位和时代节点上,大开放深融合已经成为汽车行业的主旋律。走开放道路,谋共赢发展,不仅是中国经济对于时代之问的有力回答,也是中国汽车工业应对行业百年变革的真实写照。基于此,有三点感受与大家分享。


  第一就是,要立足技术突破,全面强化研发领域的改革开放,点燃创新引擎原动力。在全面扩大开放政策之下,在全球科技革命的漩涡之中,中国汽车行业正在迎来百年一遇的变革期。之前提到,进口关税降低,合资股比放开,中国汽车产业正在以前所未有的速度扩大开放,从未距离科技革命和行业前沿如此之近。


  无论是扩大开放带来的竞争加剧,或是科技革命催生的产业链,都要求我们必须从技术层面加快向电动化、智能化、网联化和轻量化倾斜,强化关键技术的创新能力,提升企业核心竞争力。传统的制造企业,互联网巨头和科技创业公司,都将成为技术突破的创新主体。


  那么第二点感受,要围绕资源共享,加快实现产业链的开放合作,构建汽车产业新的格局。汽车产业发展到今天,不再只是制造行业的单线条的延展,而是涵盖制造、互联网、化工、通讯材料等领域多维度的进化。传统制造企业在平台开发整车制造方面的经验,互联网企业在普通用户需求,提供精准服务方面的基因,化工通讯材料等企业在电动化智能化轻量化方面的优势,将共同决定汽车产业变革的未来。那么在此趋势下,汽车产业链将以互联网产业链,化工产业链,信息产业链等发生深度融合。不仅发生深度的融合,还要聚合链锁,形成史无前例的全新产业格局。传统车企单打独斗的制造模式即将成为历史,充分开放深度融合的平台兴起,将会成为更多企业转型升级的主攻方向。现在的较量不再仅局限于个体实力的竞争,而是将变成产业链整体比拼。


  第三点感受,就是要聚焦模式创新,积极探索生态圈的开放合作,打造品质消费的新模式。百年汽车行业进化的历史进程中,极少像今天这样在电动智能网联共享四大相关领域同时期出现重大变革。从电动化到智能网联化,再到共享出行,资本链条的增加将带来明显的长鞭效应。前端技术的小幅的进阶,将大概率的导致人们出行方式发生根本性的转变。这无疑为整个汽车产业的模式创新和生态圈的建设带来了广阔的空间。一方面,传统车企在激烈市场竞争中创造全新蓝海,正在积极拓展原有的以产品为核心的模式,深度布局出行服务领域,加快向出行服务提供商的延展和转变。另一方面,具有互联网基因的造车新势力,拥有大交通思维的移动出行公司等,正在通过建立充电网络构建出行平台等方式,积极地推动汽车产业生态圈的蓬勃发展。


  我们要把握新一轮科技革命百年不遇的宝贵机会,借助中华民族伟大复兴的上升之势,再次点燃改革开放的强劲引擎,迈向中国汽车产业高质量发展的全新征程。


  朱华荣:中国品牌唯有背水一战方能绝处逢生


  改革开放40年,也是中国汽车业发展最快的40年。中国开放的大门不会关闭,只会越开越大。股比的放开,关税的下调等相关政策出台实施,为汽车产业的发展指明了方向,中国汽车产业将迎来更加开放的市场。


  与此同时,市场竞争会越来越激烈,中国品牌车型也面临激烈的冲击,合资合作重新面临洗牌,品牌向上动力会进一步加大,甚至可能颠覆中国汽车产业的格局。风云变幻之际,自主品牌车企该如何自处,我想,风险从来都是和挑战并存的,关键是如何寻找到中国品牌转型升级发展的路径。


  第一个方面就是挑战重重。一是品牌的美誉度的提升,是市场中的品牌实现突破的一个机遇。中国品牌通过多年的耕耘发展,不断的推出高质量高颜值智能化的产品,满足市场消费的升级,符合国民对高质量生活的追求和现实的需求,品牌的知名度、美誉度都有很大的提高,客户购买意愿持续的提升。据中汽中心发布的上半年中国市场换购发展的趋势数据显示,中国品牌的换购比例高达38%,仅仅次于德系。这是消费者对中国品牌的认可,为我们寻求突破提供了良好的市场机遇。第二,中国用户对于新事物核心技术的追求和渴望是我们的机遇。通过调研发现,消费者对于新的技术和新的事物的接受程度在中国市场日益升高。根据麦肯锡研究的报告,我国消费者认为全自动驾驶非常重要的比例高达49%,远远高于德国和美国等其他国家,同时愿意为自动驾驶车辆支付的溢价远高于德国、美国,这是我们大力发展智能网联汽车的动力,也是实现差异化竞争可能性。第三,就是市场化,国际化的政策导向是机遇,开放进一步加大,必然会导致我们政策更加市场化,向国际化方向发展。政策的市场化透明化使投资更加理性,企业按照市场需求、产业发展的趋势规律来制定自己的发展战略目标,最有利于产业中长期的健康发展。


  国内市场的开放也推动着国际市场的进一步开放,“一带一路”等国家战略的推进,也为中国品牌参与全球的市场的竞争提供了强有力的支撑和更多的机会。中国品牌一定要突破走向全球这一关,否则还会面临生存的危机,中国虽为全球最大市场,但也仅占1/3,还有2/3的市场没有参与,所以从某种角度来说,中国品牌并不大。公众所认知的“大”,是简单的众多品牌的大,这种效益没有价值。如果把单一品牌拆开来看,相对国际一流的企业,相对国际品牌就显得很“小”。第四个方面,从企业壁垒的消融和信息的开源,共享平台的共享成为机遇。随着进一步的开放,企业间的竞争会加剧。为了生存和发展,车企之间,车企跨界企业之间的竞合关系会更加明显。现在企业之间都是往这个方向在发展,所以为中国品牌整合全球的资源,扩大规模,降低成本等带来一次机会。只有当压力达到足够大的时候,大家会促进相互的抱团取暖。另外还有大数据、云计算、人工智能等领域的开源共享等。所以竞争激烈的中国品牌如何在危机四伏的丛林中破除深层次问题来推进发展战略,可能没有好的办法,只能遵循优胜劣汰丛林法则,唯有在这种压力下,背水一战方能绝处逢生,才能有更开放的中国市场,成就强大的中国品牌,竞争是产业回归理性的正确之道。


  目前就单一的品牌而言,中国品牌既不大更不强,面对新时代新变革,中国品牌间要加强合作,加强协同,携手共进。只有抢抓时代先机,变革突破,强强联合,才能成就更强大的中国品牌,走出一条高质量创新发展之路。


  黄文生:多举措支持汽车产业高质量发展


  我国汽车产业规模自改革开放以来不断发展壮大,在国民经济中的地位和作用持续增强,对推动经济发展,促进社会就业,改善民生福祉都作出了巨大的贡献。


  今年以来,汽车产业在政策的影响下不断进行改革,中石化也将随着改革在三个方面着力发展支撑汽车企业。一是在油品方面,随着蓝天保卫战的打响和排放标准的提升,油品清洁化的趋势更加明显。中国石化将积极推进国内汽柴油质量升级,生产高辛烷值的汽油和低硫柴油,提前谋划乙醇汽油的产能布局。同时在润滑油产品方面,将全面配套高端装备,在技术上实现与国际著名汽车企业发动机同步开发,不断加强技术储备,积极填补涉及国内安全重点的领域这些空白。


  第二个着力点是在汽车使用材料轻量化方面,在城镇化的发展趋势,车用非金属材料的比例和品质都会越来越高。车用材料的集成创新需要进一步的加快。中石化提供的低气味低挥发的聚丙烯、纳米的橡胶、抗菌的树脂、车厢的专用料等车用材料开始广泛应用。我们愿与汽车企业一起围绕乘用车、商用车和新能源汽车的不同特点,根据不同企业不同车型的个性化需求,推动车用材料的精细化和高端化,提高车用化工材料比例,助力轻量化的发展。


  三是在新能源汽车发展方面着力。面对新能源汽车快速发展的大趋势,中石化将发挥现有3万座加油站的网络优势,打造油、气、电、氢自由组合的综合服务体系和智慧服务体系。针对电动车传动系统的特点,开发具有更高稳定性、更低导电性、更强抗腐蚀性、更强抗磨性等特点的专用润滑油脂。同时,中石化还将积极研究布局电池材料和氢能产业链的可行性。


  安铁成:四个阶段性特征开启高质量发展新征程


  改革开放40年,我国汽车工业不断跨越发展,传统汽车连续九年、新能源汽车连续三年产销居全球第一。目前,中国经济从中高速增长进入高质量发展阶段,汽车行业主要呈现 “四个阶段性特征”:


  一是市场从高速增长转向微增长。我国逐步进入成熟汽车社会,行业微增长、零增长、负增长成为常态,不确定性增加。市场从增量转向存量增长,更新换购已经占到销量的一半。市场进入微增长,企业战略规划、经营模式、资源保障、产销存安排等都要进行相应调整。这要求我们更加重视质量效益,加快转型升级,实现有质量、有内涵、可持续增长。


  二是分化淘汰不断加快。优胜劣汰是市场竞争不变的法则。从全球看,汽车工业130多年来大浪淘沙,部分知名汽车品牌退出历史舞台。从国内看,行业淘汰赛已经开始,特别是自主品牌走势分化非常明显,部分企业处在分化的底层和淘汰的边缘,面临巨大生存和发展压力。这要求我们坚持打造核心竞争力,重视成本和效率,实现持续盈利性增长,做市场竞争的强者。


  三是消费升级倒逼企业加快转型升级。2017年我国人均GDP已经达到8836美元,中等收入群体持续增加,消费升级步伐加快。豪华车较快增长,中国已经成为奔驰、宝马、奥迪等多个豪华汽车品牌最大的单一市场;自主品牌逐步迈向高端化,进行产品升级和品牌升级,得到市场和客户的认可。这要求我们以市场和客户为导向,提高供给质量,提品质,上档次,树品牌,增效益,满足客户个性化、定制化、小众化、智能化的需求。


  四是科技革命赋能汽车产业加速变革。汽车是科技创新的高地。大数据、云计算、人工智能、移动互联网等与汽车产业深度融合,新材料、新工艺、新技术、新模式不断涌现,轻量化、电动化、智能化、网联化、共享化蓬勃发展。汽车产业已成为高科技产业,汽车产品已成为智能移动终端。这要求我们强化创新是第一动力,掌握关键技术,增强核心能力,创新商业模式,加速产业变革。


  总的来说,汽车产业开启高质量发展新征程。行业企业应该因势而谋,顺势而为,精准施策,更加注重质量第一、效益优先,进一步做强做优;更加注重市场导向、客户为本,持续为用户创造价值;更加注重创新驱动、融合发展,突破关键技术瓶颈;更加注重深化改革、增强活力,建立灵活高效的市场化、现代化运行体制机制;更加注重锤炼品牌、强化品质,提升中国品牌竞争力和影响力;更加注重转型升级、结构调整,实现从制造向创造转变、从速度向质量转变、从产品向品牌转变,满足客户对美好汽车生活的向往,实现更高质量、更有效率、更可持续发展,推动中国汽车产业从大变强。


  冯兴亚:以改革创新适应新时代要求


  经过几十年的改革创新,中国汽车产业经历了从无到有,从小到大的发展历程,产销量连续九年位居世界第一。虽然中国汽车产业的发展取得了举世瞩目的发展速度和成绩,但是仍然存在产业大而不强,自主创新能力较弱,关键核心技术有待继续突破,零部件体系薄弱,高端品牌缺位等问题,对人民对美好生活的向往的要求还存在着一定的差距。因此进一步深化改革,扩大开放,着力推进创新驱动,适应新时代发展的要求,推动汽车产业向高质量发展阶段迈进,是当前产业的首要任务。


  产业新旧动能的转换实现换挡提速,为我国汽车产业进军世界强国之林创造了有利的条件。一是汽车电动化的发展进入井喷期,中国品牌企业电动汽车布局基本完成,大量互联网公司造车的新势力以及合资企业的新能源汽车也步入发展的快车道。随着技术日益成熟,续航里程和用户的体验稳步的提升,产品实现快速迭代,基础设施逐渐完善,消费者接受度提高,电动汽车将迎来快速发展的阶段。二是智能网联汽车实现加速导入。今年4月工信部、公安部、交通部三部委联合印发智能网联汽车道路测试管理规范实行证明无人汽车正式从实验室走向公共路面测试。


  随着软硬技术的逐渐成熟,智能网联汽车产品将加速推出。根据发改委的规划,到2020年,智能汽车新车占比将达50%,根据咨询机构的预测,到2025年超过90%的新车将标配车联网。三是汽车共享业务向纵深发展。新资本进入城市化进程,加快信息技术发展,消费观念转变,是消费者逐渐从汽车拥有者变为汽车使用者,网络车分时租赁等移动出行的业务迅速发展中,引领行业变革,部分出行服务市场的估值已经超越传统车企,未来汽车共享的出行业务将有很大的发展空间。四是行业迎来数字化的转型契机。数字化已经深度渗入汽车产业的研发、生产制造、供应链管理、产品销售和服务各个环节。用户将通过数字化的体验,继续参与到产业的各个关键节点。


  要坚持以市场为导向,坚守品质优先,诚信合作,持续开展改革创新,着力推动供给侧结构性改革,扩大中高端供给,实现质量和效益的双提升。要继续通过动力变革,质量变革,效率变革,积极培育发展新动能,加快实现高质量发展。一是以改革为引领,深入推进动力变革。高质量发展的动力变革就是要从要素驱动转变为创新驱动。当前汽车产业正处于新旧动能转换的关键时期,智能网联新能源汽车共享出行,数字化转型是大势所趋。只有以改革为引领,坚持把改革作为发展的第一动力,紧跟行业发展的趋势,才能实现未来不失高效的高质量发展。二是以创新为引擎,着力推动质量变革。质量变革不仅体现在产品质量的提升,更体现在创新能力,技术话语权和品牌自信上。(记者杨明 实习记者沈新竹)


  转自:中国工业报


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