不惧寒冬 东风公司以创新谋发展

　　2018年我国汽车市场遭遇“滑铁卢”，增速下滑2.8％，28年的高速增长戛然而止。负增长下，企业压力倍增。不过，也不乏依然坚挺的企业，且呈现出新特色。2018年，东风汽车集团有限公司（以下简称“东风公司”）以383万辆的成绩，稳居销量第二宝座，收入、利润也保持了良好的发展态势，尤其是自主品牌，销量更是超过120万辆，位居百万辆以上自主企业前三位。东风公司为何能取得这样的成绩？翻看其2018年的发展轨迹不难发现，持续创新、向高质量发展要效益正在转化为东风公司新的发展动能，并为下一个50年的再出发积蓄力量。

　　总销量位居第二 经营质量持续提升

　　2018年，东风公司总销量位居行业第二，收入、利润继续保持行业较好水平，整体跑赢大市。更为关键的是，自主品牌高端化初现成效。近两年，自主品牌车企正在进行一场集体向上的高端化革命，而无论是产品高端化还是新的高端品牌的推出，本质上都是产品力的提升。在车市负增长、压力倍增的竞争中，产品力的提升是企业赖以生存的根本。2018年，东风公司销量全行业第二成绩的取得，正是依赖于其高端化战略的推进、产品力的持续提升、产品结构的优化。如东风WindLink3.0人工智能车机系统发布，并开始在东风风神系列车型上搭载，让产品的智能化体验有了很大提升。当然，高端化并非仅是智能化功能的提升，更是品质的加强。以全新一代东风风神AX7为例，其搭载了国际领先的1.6T发动机、爱信第三代6AT变速器和先进的智能启停系统，堪称自主品牌性能之最。“为了更好地提升品质，我们把新车上市时间推迟了8个月，在上市之前，反复验证，在产品力上下足了功夫。”东风公司相关负责人表示。

　　高端化不仅体现在乘用车上，同样体现在商用车领域。东风天龙、天锦、凯普特、柳汽H7等车型靠着品质的提升成为新的销量王。同时，东风公司优化产品结构，提升产品市场竞争力，乘商比例达85：15，综合抗风险能力增强，成为目前国内汽车产品品种最齐全、产品结构最优的汽车集团。而在未来发展路径中，东风公司将进一步优化结构，提升竞争力。东风公司称，2023年，东风公司要成长为国内卓越企业，提升经营质量；到2035年，要建设具有全球竞争力的世界一流企业，经营利润率保持高水平。

　　创新发展谋求下一个50年

　　2018年，东风品牌战略正式发布，确定了“品质、智慧、和悦”的核心价值理念，这既是对东风公司前50年发展的总结，也是对东风公司未来发展的理性思考。东风公司董事长竺延风表示，2019年，东风公司要大力推动转型升级，坚定不移走高质量发展之路。

　　回首2018年，东风公司在创新发展的道路上从未停下脚步，为高质量发展积蓄了力量。

　　2018年，东风创新设计中心（上海）投入使用，再加上武汉、襄阳、瑞典的设计中心，东风公司形成了完整的创新设计版图，为自主研发增添了实力。创新设计的产品增强了东风公司旗下品牌的实力，2018年，东风猛士首获“中国外观设计金奖”、东风1.0T发动机跻身“中国心”十佳发动机行列……在技术创新这条路上，东风公司以造型设计为起点正在不断催生新的竞争力。

　　更为关键的是，东风公司在“五化”（轻量化、电动化、智能化、网联化、共享化）领域全面发力，描绘创新发展新格局。

　　在东风公司2018年战略研讨会上，竺延风强调：“要统一意志，统一行动，加快掌控核心技术与资源，推进新能源汽车事业发展。”2018年，东风公司销售新能源汽车5.1万辆，同比增长223％，连续3年实现快速增长，并完成“三电”布局。新能源产业园1号园区的电池、电驱动、电控工厂及研发办公楼陆续投入使用。2018年动力总成平台“三电”产品销售7.4万套。在新能源汽车行业激烈竞争中，东风新能源乘用车从不惧竞争，而是一路向前，并进入快速发展轨道。

　　在智能网联与共享出行领域，东风公司同样不遗余力。2018年，东风5G自动驾驶样车推出、东风风神AX7自动驾驶2.0版获得路测牌照、东风猛士无人驾驶车获“跨越险阻2018”挑战赛A组亚军、东风风神AX7斩获第六届轩辕奖“AI实践奖”。目前，东风无人驾驶Minibus开发完成，2020年将投放在自动驾驶汽车上。在共享出行领域，2018年6月上线运营的“东风出行”已完成对武汉、十堰等地的布局，注册用户超过6万人，运营车辆3118辆。2018年12月3日，东风公司在全国取得第一张网约车经营许可证，东风出行服务再次加速，并将在全国铺开。

　　从集团层面的研发，到各零部件体系的产品规划，东风公司围绕轻量化、电动化、智能化、网联化和共享化各版块积极布局。在东风公司2019年～2023年的新事业投资规划中，对各个版块也都有新设想，其中，将在新能源汽车领域投资80亿元，在出行服务领域投资40亿元，在网联汽车和自动驾驶领域分别投资20亿元和60亿元。

　　开放合作是高质量发展加速器

　　2018年，东风公司出口量达到7.3万辆，实现了12.8％的增速，远高于行业平均水平。东风公司正在成为我国汽车出口一支不可忽视的力量。

　　在非洲，东风公司乘商并举，营销推广和产品导入力度全面加大，出口实现快速增长；成功建立南美营销平台，出口量同比增长39％；在伊朗，实现出口2.72万辆，成为东风公司稳定的战略支点；在俄罗斯，东风公司持续探索属地化运营，出口量同比实现翻番，东风“走出去”的步伐越来越快。

　　在开拓海外市场的同时，东风品牌也通过新的传播形式在全球各地留下了印记。2018年6月24日，沃尔沃环球帆船赛在荷兰海牙收官，“东风队”成为赛事45年历史上首支登上总冠军领奖台的中国船队。在本届比赛的9个月、45000海里的艰辛航程中，东风号载着“双飞燕”环绕了5大洲、12个国家；在西班牙、南非、中国香港、中国广州、瑞典、荷兰等站，东风公司还向全球合作伙伴发出“一带一路·与你偕行”的倡议，将优秀的中国汽车品牌带到全世界。《2018中央企业海外网络传播力报告》显示，在96家央企海外网络传播力排名中，东风公司位列第8位。全新的传播形式让东风品牌在全球范围内广为人知。

　　汽车产业的开放发展是大势所趋，东风公司也在探索融合发展，与业内外企业展开合作，谋求更宽阔的发展空间。2018年，东风公司和一汽集团、长安汽车的合作不断深化，《T3物流高层研讨会暨战略合作协议》、《移动出行意向协议书》、《T3科技平台公司合资合作意向协议》相继签署，三方将建立“1＋1＋3”物流企业、组建T3共享出行服务公司和T3科技平台公司；2018年8月，东风公司与华为签署深化战略合作协议，并于12月底联合承办了车联网合作生态圈高端论坛。

　　随着合作内容和方式的进一步深化，东风公司在联合开发上再出“重拳”。东风公司与法国PSA集团联合开发的CMP和eCMP两个新的全球化产品平台，将于2019年开花结果，助力东风自主事业加速向上。

　　未来，东风公司还将继续推进多种形式的合资合作，构建新型伙伴关系。据悉，华为、中国移动、阿里巴巴、百度、斑马、京东等知名企业都在这张跨界合作版图中，这将助力东风公司更长远地发展。（记者 王金玉）

　　转自：中国汽车报

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