全力推进汽车轻量化 忠旺全铝纯电动厢式物流车完成路试

　　近日，忠旺集团携手一汽解放汽车有限公司（下称“一汽解放”）合作开发的全铝合金纯电动厢式物流车——侠客K16已经完成样车路试。这款侠客K16车长5.9米，续航300公里，是两家公司践行节能环保、低碳出行的又一新能源车力作。

　　“这是忠旺在交通运输领域与一汽解放的再次合作，继两年前双方合作开发具有完全知识产权的12米铝合金底盘及车身BUS项目后，又一次在新产品开发上的尝试。此项目的成功意味着忠旺集团与一汽解放完全掌握一体式全封闭铝合金厢式物流车的轻量化设计及创新的快装系统流程。同时，作为该项目的铝材供应商，忠旺集团提供了整车所有铝合金型材和板材以及相关零部件。”忠旺集团该项目负责人介绍道。

　　助力城市绿色货运

　　随着我国重型卡车和厢式货车保有量的不断增加，因车辆排放尾气所造成的资源消耗和环境污染日益受到关注。2018年6月，国家相关部门发布了《关于组织开展城市绿色货运配送示范工程的通知》，通知指出，力争至2020年底，在示范城市建成“集约、高效、绿色、智能”的城市货运配送服务体系；10月份，国家相关部门又发布了《推进运输结构调整三年行动计划（2018－2020年）》（以下简称《行动计划》）。《行动计划》提出了包括城市绿色配送行动在内的六大行动，并强调要加大新能源城市配送车辆推广应用力度。

　　随着国家不断推进城市绿色货运配送示范工程，新能源物流车替代传统燃油车势在必行。在传统燃油车领域，欧洲铝业协会研究显示，汽车每减重100kg，油耗降低0.4升/百公里，二氧化碳排放减少1kg。另有数据表明，在汽车制造中每使用1kg铝材可以代替钢材约1.7kg，在车的使用周期内节约1kg材料可节约燃油0.7kg，相当于节电约800kWh，减少二氧化碳排放约1800kg。

　　侠客K16在减重方面花了不少心思。“在车身轻量化方面，尽量对产品结构进行优化，减小型材使用的壁厚，减少零部件的焊接量，铝制车身骨架较钢制骨架减重约30%左右。同时铝合金特有的挤压成型性能够将钢车的部分功能性部件集成在一个型材上，减少焊接工序，提高整车的质量。”忠旺集团该项目技术负责人如是说。

　　一汽解放商用车的创新崛起

　　作为中国商用车的领军企业，一汽解放去年获得了不俗的业绩。2018年，一汽解放为国内重卡领域销量前列的企业，2018年累计销量为26.13万辆，累计增长9%。今年以来，一汽解放销售首月取得“开门红”，1月份共实现销售39457辆，其中，中重卡实现销售3.39万辆，稳居行业前列。3月份，一汽解放月产再创历史新高，生产整车39496辆，打破了1月刚刚创造的月产纪录。

　　同时，一汽解放还积极与上下游企业通力合作，不断研发创新产品。此次与忠旺集团的合作，亦是一汽解放在产品创新上的重要体现。在与忠旺集团合作开发这款铝合金商用车的过程中，一汽解放研发团队与忠旺集团技术团队一同进行铝合金厢式物流车车身及驾驶室方面的轻量化技术攻关，最终在保证整车质量和快装系统的要求下，在整车轻量化方面实现了重要突破。

　　忠旺集团该项目团队还在成本控制方面下了不少功夫。据忠旺集团该项目技术负责人透露：“忠旺提供的相关技术方案，可以显著降低因新开模具带来的整车成本。同时针对异形截面型材，进行拓扑优化，在保证结构性能的基础上降低材料成本。还在驾驶室车门、尾门，及覆盖件上进行优化，提高相关部件强度和生产效率。”

　　忠旺的造车之“铝”

　　事实上，侠客K16并不是忠旺集团与一汽解放的首次合作。去年4月，双方携手为港口作业研发的ICV（Intelligent Container Vehicle，港口集装箱水平运输专用智能车）全球首发。在这次合作中，忠旺集团同样是作为铝合金型材供应商，提供了所有型材、铝板材的生产加工制造。

　　有业内人士分析，近几年，忠旺集团在特种车、商用车领域的频频发力，得益于公司的提前布局。据了解，忠旺集团全资拥有的辽宁忠旺特种车辆制造有限公司已取得多个全铝商用车车型的生产及销售牌照，目前建成的全铝半挂车生产线已向一些大中型货运、物流、快递等领域的客户提供批量订单产品。早在2016年，辽宁忠旺特种车辆制造有限公司就被辽宁省工信部门评为“智能制造及智能服务标杆企业”。

　　同时，参与此次项目研发的忠旺集团产品与工艺设计团队在研制全铝客车、半挂车、货车、油罐车、消防车等方面经验丰富，曾多次成功为货运、物流、城市环保等行业的客户提供应对节能减排的轻量化解决方案。

　　值得注意的是，忠旺的造车之“铝”，除了商用车、专用车领域之外，近几年在新能源车领域市场屡有斩获，不断与国内诸多新能源汽车和客车制造商展开技术合作，联合开发全铝新能源汽车和客车。2018年初，忠旺集团联手一汽打造了“全铝车身+全铝底盘”客车，还为多家车企供应全铝车身骨架、车身用铝材等。

　　此前，忠旺集团还为国内诸多新能源汽车厂商提供全铝车身骨架型材，并与多家国内客车企业合作开发铝合金电动大巴。

　　忠旺集团汽车事业部负责人表示：“我们现在的业务覆盖领域很广，包括乘用车、商用车、特种车，从白车身到总成、再到零部件，甚至零部件原材料都有产销。”（记者于璐）

　　转自：中国有色金属报

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