虽然福建省冷库库容总量位居全国前列，但在冷链物流的发展中仍存在一些问题，比如冷链设施中冷库居多，运输、配送等环节相对薄弱。大部分生鲜农产品仍在常温下流通，各环节无缝衔接的一体化冷链物流体系尚未形成。

　　然而，冷链现状的改善离不开龙头企业的示范作用，福建省适时提出“多管齐下推动，壮大龙头企业”。

　　据悉，“十三五”时期，福建将不断增强企业竞争力，将加快建设一批与本省特色产业、商品流通和民生需求共生共长的专业化、现代化冷链物流企业，从而形成一批具有区域竞争力和国际影响力的冷链物流主体。

　　一分部署，九分落实。在提出《福建省冷链物流发展规划（2016~2020）》后，福建迅速出台具体细则。其中，就“‘十三五’时期福建省冷链物流企业竞争力迅速增强”的目标提出具体实施要求。

　　根据福建省冷链物流发展规划（2016~2020）实施保障要求，福建为冷链企业提供适当减免税费、帮助企业拓宽融资渠道等优惠措施，为企业发展保驾护航。据了解，福建规定冷链物流企业的用水、用电、用气价格将实现与工业企业基本同价，同时，福建将全面落实鲜活农产品运输“绿色通道”政策，对该省装运符合规定冷鲜、冻鲜活农产品的运输车辆，免征通行费，对冷链物流企业购入固定资产折旧、支付过路过桥费等取得合法有效抵扣凭证的，允许作为进项税额抵扣。另外，福建提出对符合城镇土地使用税、房产税困难减免有关规定的，可给予减免税优惠。

　　冷链物流企业的壮大与竞争力的增强当然少不了资金的支持，但是钱从哪里来，成为企业家优先关注的问题。为实现“十三五”时期冷链物流发展的主要目标，福建省急人所急，鼓励银行业金融机构与冷链物流企业开展合作，创新金融产品，适当延长冷链物流设施建设固定资产贷款期限。同时，福建省提出开发、推广冷藏运输车辆、冷藏集装箱等固定资产抵押贷款业务，并给予利率优惠；开展仓单质押、存货质押、融资租赁、集中授信等供应链金融业务。不仅如此，福建省还积极支持符合条件的企业上市和发债融资，并支持符合条件的冷链物流企业申请专项建设基金。

　　社会分工是促进产量和效率提升、社会进步的有效手段。在这种背景下，每个人都应该把自己的力量，专注在自己最擅长的部分上，把相对不擅长的部分交给别人去完成。福建省在发展冷链物流中似乎深谙此道。

　　福建省提出，鼓励生产企业、国内外贸易批零企业、餐饮企业等将冷链物流业务剥离，交由专业化的第三方冷藏仓储、冷加工、冷藏运输、冷藏配送企业运营，以此促进一批专业化或全程一体化运作的冷藏企业、第三方冷藏运输企业、末端配送企业的发展壮大。福建将通过价值链培育冷链龙头企业。