步入第二季度,伊朗货源输送问题带动港口甲醇市场走出震荡格局;自4月11号以来,华东地区现货价格抬头拉升;17日该地下午收盘集中在3020-3100元/吨区间,此间涨幅达110-130元/吨。
就参与者来讲,江苏2950元/吨以下位置,中间商表现积极,部分商家进场;然13号至今,受价位拉涨迅速影响,商家观望中行动迟疑;而工厂则开始出来询货,其在2950元/吨、2980元/吨、3000元/吨位置的大单成交逐步推动了行情。
究其原因来看,价格容易被拉升的一个主要因素在于货源相对集中;而贯穿于此波行情的主要特点为贸易商对大单的惜售。在内外盘倒挂状态下,中间商换手率较低。真正出大单者多为大户,随询盘增多,价格快速拉升较为容易。
港口现货的快速拉涨令当前市场也出现一些变化,主要体现在:(一)对内地的带动开始显现。在华东连日走高态势下,部分西北企业试探性提高价格,陕西、青海等地局部涨20-50元/吨。据悉,部分山东、安徽周边及西北企业计划向该点输送货源。此有利于缓解内地供给压力。若中下旬装置检修计划执行,内地有望摆脱目前疲软态势。(二)促使港口商家转向国产货。港口现货及外盘捂盘惜售,价格高涨;对于部分港口商来家讲,较难采到低价货,在此情形下部分商家转向操作国产。(三)促使港口保税货报关。今年以来港口保税货所占比例增加,据了解,随行情持续升温,部分贸易商意向报关。
随现货市场行情走势坚挺,期货也被随之带动,期货盘面多头势力强劲,缩量上涨下,部分业内人士预计行情或有回调疑虑,但就目前市场情况来看还不能断定顶部到来;伊朗局势尚不明朗,市场仍有炒作空间。随伊朗运输问题凸显,FOB贸易商方式被考虑,此交易模式下中国买家与之商谈情况值得关注。
来源:金银岛 作者:吕娴
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