汽车企业“大腕”均表示：中国市场最重要

在今年广州车展微博的丰田展台上，打出了一句引人注目的话：中国市场最重要。这恐怕是所有车企的共同感受。那么，当今年中国车市在前几年高速发展的基础上被踩了刹车后，云集在车展上的大腕会给出怎样的看法？

让我们追寻他们的思想火花，提前感知未来车市的方向。

◆新能源仍是重点方向

一汽丰田：

第三代普锐斯明年初上市

一汽丰田汽车销售公司副总经理高放：此次车展，一汽丰田共带来11款车14款车型，是历史上最多的一次。尤其是明年即将上市的新的第三代普锐斯，还有普锐斯的一辆切割车，通过这辆切割车可以让大家看到混合动力运动的原理，吸引了许多人驻足观看。

普锐斯是全球第一款混合动力车，目前全球销量超过300万辆。它2006年进入中国， 第三代普锐斯将在明年初上市，这次改款的最大特点就是，发动机从1.5L提高到了1.8L。虽然发动机功率提高了，但由于混合动力技术越来越成熟，车的油耗更低了，比1.5L时候的百公里4.7L下降到了4.3L，所以这是一次很重要的技术变革。

广汽本田：

明年将引入两款混合动力车

广汽本田汽车常务副总经理姚一鸣：本次车展上，我们发布了明年将以进口方式导入销售的本田飞度和CR-Z两款混合动力车，目前混合动力技术较成熟，在同等发动机排量的基础上可节能40%以上。至于纯电动汽车，我们已在广州进行了试验，计划明年下半年生产。广汽本田未来发展的战略就是围绕节能、环保、新能源方向开展的。

前两年，由于金融危机国家给汽车了很多政策，但国家不能对某一个产业单方面给予一些过度的支持，汽车就按照市场的规律自由发展，这样我觉得产业会很健康。

长安福特：

2015年前引入20款新发动机和变速器

长安福特销售公司副总经理 白瑞祺Richard Baker：我们在车展上宣布了一个重大的消息：2015年之前引入20款新的发动机和变速器，它们将用于引入中国的15款车型中。另外，全新的1.0升EcoBoost发动机今后将在中国国产。它是涡轮增压燃油直喷三缸发动机，未来将用于在中国国产的一些新车型上。从去年4月开始，我们在中国组建了一个新能源汽车示范运行车队，希望以此去收集市场信息反馈到全球研发中心，再决定什么样新能源技术引进中国。

◆有创新才有突破

广汽丰田：

七代凯美瑞“脱胎换骨”的新生

广汽丰田副总经理李晖：七代凯美瑞亮相，一下子推出三大车系。之所以“三兄弟”齐上阵，是为了更好地适应中国车市的变化。

老款凯美瑞2006年上市时的主要群体是中小企业主，而现在，我们也要及时更新目标人群的消费需求，运动、年轻时尚的元素也就必须在新车型中有所体现。七代凯美瑞全方位的突破和创新收效明显，亮相一周，全国意向客户超过2000个。

具体到广汽丰田的产销计划，今年完成既定目标的27万辆不成问题，明年预计目标是30万~35万辆，具体计划还在商讨中，而七代凯美瑞将朝着中高级市场第一的目标推进，销售目标16万~18万辆左右。

上海汽车：

人车互动，充满想象

上海汽车品牌及产品规划部总监 刘涛：这次我们推出的人车交互系统 iVoka，给大家创造了非常多的体验。它告诉你最近的加油站在哪里，哪家最便宜，哪家服务态度最好，哪家有洗手间……我们的发展方向很多，车内全语音控制的系统是重点之一，尽可能在开车的过程中解放你的眼睛、耳朵和手脚。另外一方面是把移动互联网上可以拿的信息全部移植到车内，这里有非常大的想象空间。

◆中国市场空间还很大

奥迪：

2015年前，全系车型进中国

一汽－大众奥迪事业部执行副总经理 张晓军：今年1到10月，我们卖车251116辆，奥迪在中国的国产车增幅有25%，进口车增长了75%。今年全年完成30万辆目标没有问题。尽管国家对乘用车市场有一些限制，但中国汽车市场消费者的刚性需求还在，特别是高档车。2015年前，我们将把奥迪的全系车型引入中国。

大众汽车：

用两年时间培育西亚特品牌

大众汽车集团中国执行副总裁苏伟铭 ：这次大众汽车借助广州车展高调宣布将西亚特引进中国，与宾利、兰博基尼、布加迪等大众集团旗下的多款乘用车品牌对南方市场形成合围之势。按照规划，明年率先投放中国市场的西亚特产品是A级运动型轿车。我觉得需要两年的时间，让它成长。

陆风汽车：

SUV市场仍将保持高增长

陆风汽车营销公司副总经理 潘欣欣：今年在整体不景气的情况下，SUV市仍保持30%左右的高增长。根据前三季度的销量，陆风完成年初制定的2011年销售目标没有问题。随着城市公共交通的快速发展，私家车的作用越来越倾向于假期出游，所以对多功能SUV的需求也越来越大，未来的SUV也将成为客户第一次购车的首选。因此，未来SUV市场仍将继续保持高增长

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