投资驱动经济 逐利难阻钢铁不过剩

　　据国际钢铁协会公布的最新数据显示，9月，全球65个产钢国的粗钢总产量为1.3亿吨，同比增长6.1%。其中9月中国粗钢产量为6540万吨，同比增长11.0%。

　　在上周末统计的数据表明，在10月上旬估计的全国粗钢日均产量为212.81万吨，旬环比降1.11%，虽然结束四旬连升态势，但仍位居210万吨大关之上。

　　在9月中国制造业PMI为51.1%，环比8月上升0.1个百分点;而社会用电量同比增长10.4%，增速较上月稍稍收窄，并创年内次高水平，显示工业经济在渐渐回暖，但是复苏的力度变弱。

　　“不管基建投资还是铁路建设，宏观层面上的政策真正转化成行业需求还需要一定的周期。”分析师表示，10月钢材市场需求略有好转，但仍未达到前期预测的放量水平;而产量居高不下，说明钢厂减产意愿不强，未来钢市弱势震荡的行情较难改变。

　　钢贸行业不景气由来已久的弊病就是产能持续过剩，而究其原因，主要是由于中国经济增长的方式仍然是投资驱动型。国家虽然对钢铁业进行了治理过热和产能过剩，但是并没有缓解产能过剩的矛盾，某些地方甚至越来越明显。

　　在利润驱使下，企业投资无法自抑，地方政府的一扬再扬，国家政策先扬后抑，似的钢铁产业先是利益的驱使一哄而上，然后是无序混乱的行业格局，最后是恶性的市场恶果。

　　在国际经济环境遭遇连续的金融危机打击后，国际钢材需求正在慢慢减少，而今年来数据统计的多个国家对中国出口钢材产品开启双反调查的已不在少数，欧美国家在充分享受中国廉价钢铁产品的“红利”之后，却由中国钢铁企业独自承担产能过剩的灾难性苦果。欧美国家经济增长转向回落，钢铁需求萎缩，首先受到打击的便是国内的钢铁业。而据钢企网走访的钢贸商也坦言，如今钢铁业的泡沫与四万亿经济刺激的后遗症不无关系。

来源：钢企网

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