日前,国家发展改革委出台的《东北振兴“十二五”规划》(以下简称《规划》)把发展高端装备制造业放在首要位置,以发挥东北地区装备制造业基础雄厚的传统优势,促进转型升级。《规划》明确了东北地区高端装备制造业要重点发展智能装备、高速动车组、海洋工程装备、超超临界发电设备和特高压输变电设备、干支线和通用飞机、大型石化装备、特种机器人、国防军工装备、现代大型农业机械等。业内人士表示,“十二五”期间,东北地区装备制造业发展带来的用钢新需求,须域内或周边钢企立足区位优势,密切跟踪,并根据需求情况调整自身产品结构,解决需求“短板”问题。
“十二五”东北地区重点建设
七大高端产业基地
东北地区是我国冶金矿山、重型机械、通用成套设备、数控机床、电力设备、汽车及其零部件、海洋工程设备、轨道交通设备、航空及发动机等重大装备的传统产业基地。
此次《规划》把高端装备制造、新能源、新材料、新能源汽车和节能环保等确定为重点发展的七大战略性新兴产业,这些产业也都是钢铁行业应该关注的。其中,新能源产业重点发展新一代核电设备、2.5兆瓦及以上风电机组、太阳能光伏电站、风光互补电站等,新材料产业将重点发展稀土功能材料、高性能膜材料、光伏新材料、高性能碳纤维、高品质特殊钢、新型合金材料、纳米材料等,新能源汽车将重点发展插电式混合动力汽车、纯电动汽车,开展相关前沿技术研发和突破关键核心技术等。到2015年,东北地区战略性新兴产业增加值占该地区生产总值的比重要达到8%以上。按2011年东北三省实现地区生产总值45060亿元基数、年8%的增速计算,到2015年,其GDP可达到61303.63亿元,战略性新兴产业增加值可达4904.29亿元。
同时,《规划》确定了“十二五”期间,东北地区要重点建设的七大高端装备制造业产业基地,即沈阳、大连、齐齐哈尔、鞍山冶金矿山和通用成套设备产业基地,沈阳、大连、齐齐哈尔数控机床产业基地,哈尔滨、沈阳、大连、齐齐哈尔电力设备和新能源产业基地,长春、沈阳、哈尔滨、大连汽车及其零部件产业基地,大连、葫芦岛造船和海洋工程装备产业基地,沈阳、哈尔滨航空及发动机产业基地,长春、大连、齐齐哈尔轨道交通设备产业基地。这也将带动这些区域的相关用钢需求。
上下游产品一体化格局尚未形成
与装备制造业的情况相似,东北地区的钢铁行业基础雄厚,传统优势明显。据国家统计局数据,2011年,东北三省粗钢总产量为6941.6万吨,占全国粗钢6.83亿吨的10%以上,且特厚板、中厚板、冷轧板、镀层板、无缝管、重轨、特钢、不锈钢等钢材品种齐备,并具备完备的装备条件和雄厚的技术优势。但是,东北地区的钢铁行业自身也存在着五个方面的关键性“短板”问题。
一是总量过剩。《规划》明确提出要建设北方精品钢材产业基地,推动重点企业联合重组,加大产业结构调整力度,压缩产能总量,重点建设鞍钢鲅鱼圈等钢铁产业基地。据国家统计局数据,2011年,辽宁省粗钢总量为5349.2万吨,吉林省为925.2万吨,黑龙江省为667.2万吨。由此不难看出,总量过剩矛盾主要集中在辽宁省。总量过剩必然导致供需关系失衡、钢材价值和价格失衡,尤其是那些高附加值产品也会因过剩遭到“贬值”。
二是低端产品比重大。辽宁省统计局第一季度的调查分析信息显示,低端产品占该省粗钢总量50%。低端产品比重大,而高端装备制造用钢的供给仍存在缺口,因此调整产品结构任务相当艰巨和繁重。
三是电炉钢比重偏低。除东北特钢外,东北三省重点大中型钢铁企业均以高炉长流程工艺为主体,高端装备制造业所需的耐高温、耐高压、耐腐蚀等高精尖的特殊品种还不能满足当地需求。
四是不锈钢产能不足。2011年,我国不锈钢粗钢总量为1259.1万吨,而东北地区产量只占全国的7%左右。要发展高速动车组、海洋工程装备、超超临界发电设备和特高压输变电设备、干支线和通用飞机、大型石化装备、特种机器人、国防军工装备、现代大型农业机械等高端装备,都需要足够的不锈钢产品提供支撑。
五是产销衔接问题。今年第一季度,辽宁省有关部门一份报告指出:该地区钢铁行业由于产品结构层次低端化,产业链短,没有形成上下游产品一体化格局,直接导致抗风险能力弱,行业亏损严重。吉林省第一季度统计局数据也显示,黑色金属冶炼和压延加工业,完成工业总产值183.38亿元,累计增长7.9%,同比下降44.5%。
业内人士表示,《规划》明确了“十二五”期间,东北地区装备制造业高端发展的走向,为域内或周边钢铁企业转型升级、调整产品结构满足需求展现出可能的市场空间。但域内钢铁行业如何发挥传统基础优势、区位优势、营销优势和振兴东北以来积累起来的自主创新优势,下大力气解决好“短板”问题,满足高端装备制造业用钢需求,仍要相关部门和企业决策者认真思考。
来源:中国冶金报
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