“十二五”期间城市燃气发展趋势浅析

进入"十二五"以来，中国燃气，新奥燃气，港华燃气，华润燃气，昆仑燃气等5大城市燃气巨头，加快跑马圈地步伐，并购，重组消息不绝于耳，尤其是去年底开始，新奥燃气及中石化收购中国燃气事件引起业界轩然大波，至今尚无定论，未来城市燃气行业的市场化有何发展趋势？"十二五"期间又会产生何种变革呢？

自2011年12月26日起，我国在广东、广西开展天然气价格形成机制改革试点。总体思路是将现行以"成本加成"为主的定价方法，改为按"市场净回值"方法定价。即将天然气的销售价格与由市场竞争形成的可替代能源价格挂钩，在此基础上倒扣管道运输费后回推确定天然气各环节价格。价格形成机制改革的最终目标，是放开天然气出厂价格，由市场竞争形成；政府只对具有自然垄断性质的天然气管道运输价格进行管理。这标志着天然气定价机制开始走向市场化，价格上涨将成为不争的事实。

而液化气石油气市场由于价格不稳定以及该业务的投资额与经营回报不相称等原因，对于公司的盈利能力和现金流稳定性提出挑战。另外我国城镇化进程加速，天然气作为清洁能源又符合国家节能减排的政策方向，因此在十二五期间，管道天然气将在城市燃气中的比重继续高速增长，而液化气及其他替代能源市场份额将会不断萎缩。

因此来说掌控着全国95%天然气产量的上游企业，三大油企下属公司将打通上中下游全产业链，逐渐成为城市燃气市场的主导力量，而没有气源优势的民营或港资，国资公司或将采取合作，重组等方式，争取优化渠道，拓宽气源以增强竞争力，其二或将深入与三大油企公司合作，争取获得稳定气源。

当然最终格局的形成还要取决于政府的政策引导及市场的自我调节双重因素，因市场下的竞争，洗牌，并购等阻力大、费时、费力，这从近日新奥燃气联手中石化要约收购中国燃气遭到股东及员工的重重阻力即可见一斑。而政府政策的引导受到区域和行业阻力小，因此两种方式结合将是比较可行方法。

来源：东方网 　

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