市场煤计划电在打架，港口煤炭库存成山

进入冬季以来，江城武汉的夜晚没有过去那样璀璨夺目。

　　主要原因是，各大景观灯都已关闭。这是湖北近来用电紧张的一个缩影。

　　数据显示，过去的2周，全省累计限电达4.1亿度，相当于武汉平时5天的用电总量。

　　与此同时，河南、湖南、江西、重庆、浙江、山西等地的电力供应也持续偏紧。有数据称，入冬以来，因为受到电煤短缺以及用电量增加的影响，西北、华中、华北地区9个省份先后出现电力供应不足。

　　与此相反，目前秦皇岛和天津等港口的煤炭堆积如山。很多煤炭老板为找不到买家而发愁。对此，湖北经信委电力处副处长易新文告诉记者，煤炭很多，但是解不了湖北的煤炭之渴。

　　“湖北不从沿海港口进煤，而内地也不是没有煤。湖北缺煤，主要是煤炭价格太高，电厂难以承受。”他对记者说。

　　据了解，湖北目前除了少数电厂外，大部分电厂处于亏损状态，而全国的情况是，截至前三季度，东北三省火电企业新加入亏损大军，使得10个省份的火电企业出现全面亏损。

　　目前中国电力企业联合会正在统计全国的火电全年情况。该联合会多次呼吁，煤价上涨正导致火电企业亏损情况恶化，应该解决煤电价格倒挂问题。

　　港口煤炭库存成山

　　陕西的煤炭大部分被调运出去，因为沿海的发电上网价格比陕西每度高5分，这意味着每吨煤炭外运发电，比卖给本地电厂发电要合算。

　　与湖北等地的电煤非常紧张不一样，目前全国港口的煤炭库存非常丰富。

　　1月6日，中国煤炭市场网研究人员李朝林，正在天津港调研，他被吓了一跳。

　　这里的港口库存堆积成山，大批的煤炭等着运送调走。他认识的几个大客户，正在为煤炭太多而发愁。其中一位商家有数万吨煤炭，正预备调低价格出售。

　　李朝林认为，可能不是需求不足问题，而是价格机制出了问题。“煤炭价格去年以来一直在动，但是电价没有多大动静。这可能导致需求不足。”他说。

　　记者在全国最大下水煤所在的秦皇岛港了解到，2011年1月6日的煤炭库存为700多万吨，远远超出正常500万吨的库存水平。当日装船的煤炭船只有16条，处于正常的状态。火车近期煤炭调运日有9000车，约60多万吨，也处于正常运转的水平。

　　秦皇岛港口的人士表示，目前秦皇岛的煤炭调入和调出，均无大的异常变化。

　　湖北经信委电力处副处长易新文告诉记者，沿海煤炭很多，但是湖北主要走陆路。从山西、陕西、内蒙古等地调煤比较多。但是目前买煤非常困难，主要是价格高，比如标准煤的价格运到湖北达到1100元/吨，比去年增加20%，电力企业难以承受。

　　“电厂一半要靠市场煤，高价煤难以承受，也难买。”他说。

　　有趣的是，陕西这样的产煤大省，以及山西前不久也缺煤。对此，陕西发改委监测应急处处长冯小维告诉记者，陕西的煤炭大部分被调运出去，因为沿海的发电上网价格比陕西每度高5分，这意味着每吨煤炭外运发电，比卖给本地电厂发电要合算。“所以缺煤在陕西、山西也比较厉害，电厂也是发电亏损严重。”

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