日前,江苏省南京市车用天然气从每立方米3.9元上涨到4.3元,并将在年内开展居民燃气价格上调听证会。而此前,四川、重庆、湖北、江西、安徽、浙江、上海等省市天然气价格相继上调,幅度基本在10%左右。业内专家表示,此轮天然气涨价预示着未来价格形成方式将更加市场化,政府相关部门应注意增强天然气定价的公开度和透明性,赋予消费者更多的定价参与权与知情权。
密集涨价为哪般?
据悉,国家发改委在今年4月25日将国产天然气管道运输价格上调0.08元/立方米后,6月初又将国产陆上天然气出厂基准价提高了0.23元/立方米。中投顾问能源行业研究员周修杰表示,上游天然气价格的连续上涨直接传导到下游消费环节,各地上调天然气价格只是时间迟早的问题。“最近投运的‘川气东送’工程所供应天然气出厂基准价较高,也推动该工程沿线城市在‘川气’到来之前密集调价。另外,我国天然气本身就处于供不应求的状态,冬季马上来临,天然气消费即将进入高峰期,因此各地城市燃气公司也力争在高峰期到来前将价格调整到位。”周修杰对本报记者说。
“燃气公司与用气单位需要在用气高峰到来时提前签订用气合同,各方还需要对未来价格有一个预判。在目前这个情势比较明朗的节点开听证会并调价是比较合适的,否则谁也不知道未来经济形势会如何发展。而一旦有新的变数出现,调价机会则很可能再次错过。”中国石油大学工商管理学院教授、天然气问题专家刘毅军对本报记者表示。
国家发改委能源研究所副所长李俊峰日前指出,这次国内天然气涨价主要原因是供应短缺。此外,由于我国天然气储量较少,天然气作为一种优质稀缺能源,执行的是稀缺价格,这也是造成我国天然气价格升高的一个重要原因。
就优化能源使用结构而言,此次调价也有其必然性。在国家发改委6月初下发《国家发展改革委关于提高国产陆上天然气出厂基准价格的通知》(下称“《通知》”)时,国家发改委价格司司长曹长庆就曾公开表示,目前国内天然气价格明显偏低,与其他可替代能源比价不合理,为理顺天然气与其他可替代能源的比价关系,国家决定适当提高国产陆上天然气出厂基准价格。
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