8月份秦港煤市运行情况一、铁路煤炭调入量小幅回落。
受港口煤炭库存高位运行、煤价连续回调等因素影响,8月份秦皇岛港铁路煤炭调入量小幅回落。数据显示,8月份秦皇岛港日均铁路煤炭调入量为62.2万吨,与7月份日均调入量相比减少3.1万吨,小幅下降4.7%。从上中下旬铁路煤炭调入情况来看,8月上中旬日均煤炭调入量仅有59.7万吨,与7月份相比减少5.6万吨,下降8.6%;8月下旬,受下游电厂耗煤量小幅增加以及大秦铁路将要进行“开天窗”检修等消息影响,秦皇岛港日均铁路煤炭调入量明显增加,达到67.1万吨,与7月份相比增加1.8万吨,增长2.8%。
二、港口煤炭发运量小幅回升。8月份,秦皇岛港煤炭发运量小幅回升。数据显示,8月份秦皇岛港日均煤炭发运量为62.5万吨,与7月份日均发运量相比增加2.6万吨,增长4.3%。从上中下旬港口煤炭发运情况来看,8月上中旬,秦港日均煤炭发运量为61.2万吨,与7月份相比增加1.3万吨,增长2.2%;8月下旬,一方面由于电厂耗煤量增加导致电煤库存回落,另一方面大秦铁路检修的消息开始流传,下游用户采购力度再度加大,日均煤炭发运量达到65.3万吨,与7月份相比增加5.4万吨,增长9%。
三、港口煤炭库存高位运行。通过以上分析可知,8月份秦皇岛港日均煤炭调入量为62.2万吨,而日均煤炭发运量为62.5万吨,港口铁路煤炭调入量与煤炭吞吐量处于动态均衡,港口煤炭库存虽然也有小幅波动,但是整体库存水平保持高位平稳。数据显示,8月初,港口煤炭库存在730.6万吨,月末,港口煤炭库存为728.4万吨,月中虽然有两次回落,但是都没有低于700万吨。
四、各煤种价格连续小幅回调。8月份,秦皇岛港各煤种价格连续小幅回调。8月正值夏季用电高峰,电煤需求处于旺季,但是,受政策调控等因素影响,部分高耗能产品产量有所放缓,动力煤市场供求形势相对较为宽松,加之电厂电煤库存高位运行,国际市场动力煤价格走弱,国内沿海动力煤价格出现了较为罕见的旺季回调现象。
据秦皇岛港数据显示,8月30日,秦皇岛港6000大卡大同优混、5500大卡山西优混、5000大卡山西大混、4500大卡以及4000大卡普通混煤最低平仓价分别为760元/吨、715元/吨、615元/吨、540元/吨以及425元/吨,与7月末相比,分别下降20元/吨-25元/吨不等,降幅分别在2.6%-5.6%之间。
9月份秦港煤市运行预测首先,9月份秦皇岛港煤炭发运量有望继续保持较高水平。9月份,迎峰度夏用电高峰将逐步过去,季节性用煤需求将有所回落。虽然最新公布的PMI数据在一定程度上反映了8月份经济增长放缓势头已经有所遏制,但是,固定资产投资增长放缓已是不争之事实,淘汰落后产能和节能减排等政策措施会继续实施,因此,下游高耗能产品产量难言再度大幅增长。总体而言,9月份实际煤炭需求可能会有所下降。此外,目前重点电厂电煤库存水平仍然较高,发改委数据显示,8月26日,全国重点电厂电煤库存为5762万吨,平均可用天数为16天。在未来发电耗煤量逐步回落的情况下,按理说短期内电厂补充库存的积极性应该不会太大。
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