目前动力煤市场上并不缺煤，中下游库存仍然充足，同时有进口煤作为补充。临近春节，坑口及下游要开始逐渐放假，供需都会逐渐转弱
1月以来，六大电力集团沿海电厂整体库存维持在1400万吨左右，日耗从1月初的接近80万吨跌到目前不足70万吨
近期煤价快速上涨行情多是情绪炒作，情绪消退之后，煤价预计会略微下跌，春节前动力煤市场不会有太大的变化
随着下游用户小范围的补库结束，从2018年12月底开始反弹的煤炭价格于1月上旬见顶，之后，由于进口煤的大量过关和即将来临的春节假期影响，市场缺乏支撑因素，煤价再次开始下跌。
然而，由于1月12日陕西省神木市煤矿事故的发生，煤炭市场迅速发生反转。事故发生的第二天，陕西地区的坑口价格普遍每吨拉涨20元以上。事故发生的时间是周末，经过周末的发酵，周一动力煤期货主力合约价格开盘直线拉升每吨20元，并全天维持高位。港口CCI5500大卡动力煤价格也止跌回升，但由于下游需求偏弱，该事故影响港口价格上涨幅度远不如坑口价格和期货价格上涨幅度。
随后几天，陕西地区坑口煤价上涨传导至内蒙古地区，内蒙古地区坑口拉煤车开始增多，价格也开始上涨。动力煤期货主力合约价格仍在快速上涨，1月18日，高点已达到每吨595元的近三个月新高，1月以来的涨幅达每吨35元；港口CCI5500大卡动力煤价格上涨幅度相对较小，但也上涨至每吨595元，较1月低点每吨回升13元。
为更深入地了解这次事故的影响，近期笔者快速走访了山西、陕西、内蒙古三个煤炭主产区。
从供应来看，目前山西地区并没有受到太大影响，煤矿生产正常，库存不高，春节预计正常放假，国有矿井2019年有增产任务，洗煤厂有部分前期价格较高的煤炭库存。陕西神府地区受影响较大，民营煤矿全部停产，相当于春节提前十天放假，国有煤矿接受全面检查。调研时府谷地区的青龙寺矿和南梁矿等国有煤矿也正在停产检查，青龙寺矿如春节前通过检查可复产。内蒙古鄂尔多斯地区也受到一定影响，更加重视安全生产，严查煤矿超产，继伊金霍洛旗严控煤管票后，准格尔旗也开始严控煤管票，利用煤管票来限制超产。
根据惯例，大部分煤矿会有超产情况，如按目前陕西、内蒙古地区严查超产的力度来看，会对春节后煤炭产量产生较大的影响。虽然国家能源集团等国有大企业能够保证一定规模的产量，但在当前普遍都有增产的情况下，把部分增产的量从表外放到表内只能抵消部分限产的影响，难以完全对冲。因此，后期检查超产是否会严格持续，是供应方面较大的变数。
从需求来看，近期北方港口并未出现大面积补库的情况，虽然锚地船舶数量较前期有所增加，但多是北方港口大风封航滞留的船舶及交割船。当前北方港口合计库存仍处于2000万吨的相对高位。1月以来，六大电力集团沿海电厂整体库存维持在1400万吨左右，变化不大，而日耗却持续回落，从1月初的接近80万吨跌到目前不足70万吨，日耗可用天数仍维持在20天左右的安全位置。临近春节，工厂陆续要开始放假，后期日耗预计会进一步下行。重点电厂方面，库存最近下降较快，从9000万吨的绝对高位下降到了7700万吨左右，但是较去年同期仍高了接近1500万吨。
同时，重点电厂的日耗也在下降，以目前的供需情况及离春节放假的时间来看，并不存在供应紧张的风险。因此总体判断，年前日耗逐步进入下行通道，电厂难有大面积采购，对煤价持续上涨很难形成支撑。
综合来看，目前动力煤市场上并不缺煤，中下游库存仍然充足，同时有进口煤作为补充。临近春节，煤矿及下游开始逐渐放假，供需都会逐渐转弱。近期煤价快速上涨行情多是情绪炒作，情绪消退之后，煤价预计会略微下跌，春节前动力煤市场不会有太大的变化，具体的供需形势变化会在春节后。春节期间市场变化需要重点关注三点：一是春节期间累库情况；二是煤矿具体复产时间，尤其是关停民营矿的复产时间；三是陕西、内蒙古地区查超产的执行力度及国有矿增量的情况。（曾翔）
转自：中国煤炭报
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