市场化行为正驱动铁路科学发展

　　因为事关国计民生，铁路一直出新闻，长期处在舆论的风口浪尖。不过，中国铁路总公司成立后推行市场化改革所出现的新闻是大众愿意看到的。一年多以来，中国铁路推出的一系列市场化行为,已经为铁路改革发展给予了很好的注解——身份剥离、行政身份转变对铁路不仅没有带来灾难性的后果,而是提供了更为良好的发展契机。同时，铁路沿市场化道路砥砺前行，也传递出一个强烈信号——通过推进市场化改革，铁总这艘巨大航母正驶入科学发展的航道。

　　纵观铁路深化改革这一年，触动不可谓不深，步伐不可谓不大，力度不可谓不沉。去年6月，全国铁路铺开货运组织改革，从根本上改进铁路货运服务,最限度方便货主运货；去年8月，国务院下发《关于改革铁路投融资体制加快推进铁路建设的意见》，鼓励社会资本包括民间资本参与和支持铁路建设；去年9月，调整火车票退票和改签办法,实现火车票全国通退通签,并实行火车票梯次退票方案，为旅客购票提供了更大便利；今年春运，提出让旅客“安全出行、方便出行、温馨出行”三大理念，进一步方便旅客出行；今年4月1日，实现高铁快递通达北上广等20座城市，加快了现代快递业融合发展进程。

　　而近期火车票打折也成为了广大群众喜闻乐见的举措。此次打折的幅度和范围均较去年有较大提高，不仅普铁有打折车票可买，而且高铁各等次车票包括占比最大的二等座车票，也开始在部分车次上实施打折。此举是铁路对市场信息的逐步回应，一方面提升了乘客对高铁的忠诚度，另一方面提升了高铁的竞争力。

　　由以上这一系列措施可以看到,铁路通过全面深化改革，按照市场规律办事,提升市场竞争力,在市场经济大潮中成长的轨迹越来越清晰。铁路市场化行为越来越适应自身发展需求，也越来越符合民生利益，当然也赢得了全社会广泛赞誉。

　　事实上，在各行各业深化改革推动发展的今天，铁路市场化改革进程不能再拖延了。对铁路这样巨大企业，不改革不融入市场就难以科学发展，快一点就会柳暗花明,慢一下则可能山穷水复。更多的市场化行为不仅能便民利民，而且能回归铁路的企业属性，更好地提升企业效益，推动行业科学发展。

　　坚定不移地沿着市场化道路砥砺前行，以实际行动唤起全社会对铁路的关注和支持，凝聚起推动铁路科学发展的正能量，这不仅是铁路当前亟待要做的，也是铁路必须要长期坚持的。时代呼唤铁路自强，时代呼唤铁路振兴，时代呼唤兴路强国！

来源：人民网-湖南频道 曾 勇

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