长三角“包邮区”向“小时级配送圈”迈进

　　在电商时代，“江浙沪包邮”是很多人羡慕的“福利”。随着新零售的崛起，线上线下加快融合，今年以来长三角的即时配送业务加快发展，逐步朝着“小时级配送圈”迈进，为区域一体化织起一张高效的物流网络。“最近天气太热不想出门，在网上买的饮料和洗衣液，上午下单中午就到了，配送员说是从附近发货的。”家住上海普陀区的市民黄晶说，最近一年感觉物流速度越来越快了，从原来的隔日达到当日达，有的甚至1小时达。

　　物流不断提速，背后推手是物流业态创新。比如，菜鸟网络今年大力推进“门店发货”模式，将商家的线下门店作为发货的前置仓。今年“6·18”电商大促期间，“门店发货”覆盖了全国100多个城市。

　　以“门店发货”为代表，今年以来国内即时配送业务高速发展。菜鸟2.9亿美元控股点我达、顺丰推出同城急送、韵达上线“云递配”……兴业证券研究员王品辉表示，不同于传统快递，即时配送是点对点，省去了中间的分拣、中转等环节，是一种深入到毛细血管的物流方式。

　　长三角的“小时级配送”走在全国前列。盒马鲜生的30分钟送达最早在长三角落地，天猫超市1小时达的21个城市中，上海、杭州、南京、苏州、宁波等5个长三角城市位列其中。

　　近期印发的《长三角地区一体化发展三年行动计划（2018~2020年）》，对区域更高质量一体化做出新部署。业内人士认为，未来长三角将建成技术和通达率全球领先的智慧物流体系，将物流网络从“天”级向“小时”级推进。

　　新的物流体系需要科技的支撑。当前，自动导引运输车（AGV）、机器人仓等先进物流技术在长三角的快递物流中得到越来越广泛的应用，大大解放了人力。包括京东、顺丰、菜鸟等，都在开展无人机研发和试运行，为偏远位置的消费者提供更便捷的物流服务。

　　地处长江经济带和“一带一路”交汇处的长三角，在国际物流中心建设上有着得天独厚的条件。目前，除了三通一达等国内快递领军企业，全球前十大物流企业悉数进入长三角。建设航空物流枢纽，开辟电商专用洲际航线、海运线……随着企业加快“走出去”，长三角的高效物流网络也将与世界连通，朝着“全球72小时达”的目标迈进。（何欣荣）

　　转自：国际商报

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