2014年我国交通运输生产将现“稳中趋缓”

　　本报讯（驻京记者张天赦）3月27日，交通运输部新闻发言人李扬在第二次例行新闻发布会上透露，2014年世界经济增长总体缓慢复苏的趋势有望得到进一步确认，国内深化改革的政策效应将逐渐释放并进一步激发市场活力，国内经济的基本面依然较好。但随着国内GDP增速的换挡以及经济转型发展，运输需求的高速增长趋势将发生变化，预计2014年交通运输生产将继续呈现稳中趋缓的形势。

　　李扬介绍，今年前两个月交通运输经济运行总体基本平稳，客货运输生产稳中趋缓，港口生产开局平稳，但水运建设由于部分大型项目进入收尾阶段以及年初新开工项目较少，仅完成固定资产投资70亿元，同比下降42.0%。此外，1、2月份航运市场BDI指数波动较大，1月份降至1110点，单月环比下跌51.3%，创下2009年以来的最大月度跌幅；2月份有所回升，月底为1258点，环比上涨13.3%，未来两个月有望继续缓慢回升。原油运输市场上的VLCC大型油轮运价小幅回升，其他船型运价低位徘徊。

　　他预测，尽管今年航运业供需形势整体有所改善，市场有望好于去年；但受全球经济延续缓慢复苏态势的影响，国际航运业整体需求平淡，船舶供需矛盾仍未得到有效缓解，今年航运业整体复苏的迹象仍不明显。推进包括"丝绸之路经济带"和"21世纪海上丝绸之路"在内的"一带一路"建设是今年交通运输部的重点工作之一。李扬透露，针对此项工作，交通运输部已经开始展开研究，提出要以完善"一带一路"综合交通运输体系为先导，深化互联互通战略通道的布局研究，推进重点项目建设，加快国际运输便利化进程，努力形成我国与周边国家和区域交通运输互联互通的新格局。在水路运输领域，未来将加强通道布局研究，推进优先项目建设，通过大湄公河次区域便利化协定推进国际便利化运输，发展国际集装箱多式联运，加强与周边国家或区域在信息系统、交通安全、海事搜救等方面的合作。

来源：中国水运报

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