钢铁业扭亏不利政府将出兼并意见

我国政府一直谋求加快推进企业兼并重组工作，淘汰落后产能，工信部官员透露，《重点行业兼并重组指导意见》即将要发布。

　　工信部原材料司钢铁处处长张德琛日前在第八届环渤海钢铁市场论坛上表示，“工信部今年还要发布《重点行业兼并重组指导意见》，其中对于钢铁行业来讲重点支持优势大型钢铁企业开展跨地区、跨所有制兼并重组”。

　　此前在今年7月份，工信部部长苗圩曾表示，将以汽车、钢铁、造船、水泥等行业为重点，研究出台重点行业兼并重组指导意见，加强对重点行业兼并重组的指导和服务，并针对企业兼并重组中出现的问题，进一步落实完善政策措施。

　　实际上，此前业界一直预期，工信部会分行业出台兼并重组指导意见，比如《钢铁行业兼并重组指导意见》等，但是最后出台一份综合性的指导意见显然是国务院层面的决定。

　　根据新华社报道，今明两年是八大行业重组的关键时期，国务院要求出台具有针对性的政策加快速度推进企业兼并重组工作。国家发改委、财政部、国资委、证监会等九部委正在酝酿相关政策，着力推进钢铁、汽车、水泥、机械制造等八大重点行业兼并重组。

　　不过，张德琛在回应网易财经询问时谨慎表示，上述指导意见具体出台日期还不确定，仍在研究之中。张德琛在第八届环渤海钢铁市场论坛上表示，今年以来经济下行时的需求不足使得钢铁行业产能过剩问题再次凸显。钢铁行业在近几次经济波动时总是处于“重灾区”，其根本原因在于经济向好时的无序发展为其埋下的隐患。

　　按照中钢协党委书记兼副会长刘振江提供的说法，今年四季度钢铁产量可能再次上升，这将使得明年一季度的市场不太乐观，但是全年状况应该会好于今年。

　　刘振江透露，本来随着钢铁市场好转，2012年全年可望实现扭亏，但是随着10月份数据的出台，并不如人们预期的乐观。10月份钢铁行业实现利润3亿元，如果扣除投资收益实际还是亏损的，仍旧有26%的企业在亏损，今年肯定一部分钢厂已经扭亏无望。

　　钢铁行业步入体制性过剩时代

　　近日，海关信息网最新公布的“钢铁行业风险分析报告”显示，我国钢铁产能在经历“全面短缺—局部过剩—结构性过剩—全面过剩”之后，正步入体制性过剩时代。

　　“钢铁行业风险分析报告”从我国钢铁行业的供给和需求、行业规模和效益、行业竞争格局、行业区域、细分子行业和主要企业等几方面入手，对今年1-8月我国钢铁行业走势进行全面剖析，同时重点突出对钢铁行业进出口贸易发展态势的分析，对我国主要钢材品种和主要企业的进出口情况和未来走势进行了详细描述。

　　报告认为，钢铁行业主要面临的环境风险为：世界经济继续缓慢复苏，但面临的下行风险显著上升国内经济发展面临的形势仍然很复杂，在经济发展过程中，经济环境存在经济刺激政策效应递减、通货膨胀压力加大、物价水平上涨等波动因素作为国民经济的基础性产业，限制银行信贷、抑制高耗能产业、调控房地产市场等国家宏观调控政策对钢铁行业有较大影响在当前国际国内经济形势下，人民币将继续保持升值趋势，出口产品比重大的钢铁企业面临的汇率风险加大。针对行业所面临的诸多风险，报告还对市场存在的机会提出了针对性建议。

来源：上海商报

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