动力煤价跌至年内新低，发电厂减损或延缓电荒

　　全球经济形势平淡，造成煤炭需求量大减，但国内企业生产能力仍在释放，加上进口煤的大量涌入等致使动力煤市场供过于求严重，环渤海地区港口发热量5500大卡市场动力煤综合平均价格报收768元/吨，连续第5周下降，创下年内新低，同时也是2011年3月下旬以来的低点。

　　业内人士分析说，充足的供应，处于下行通道的价格，保证火力发电厂可以采购到质优价廉的资源，6月初，全国重点发电企业的电煤库存，平均可用27天，已经大大超过合理库存水平，助力发电企业增利减损，对今年“迎峰度夏”时可能出现的电荒也能起到一定的延缓作用。

　　进口煤大量涌入

　　欧债危机持续蔓延，全球经济增长放缓，压制煤炭等能源类大宗商品需求平淡，但国际主要煤炭出口国产能仍在不断释放中，造成相对过剩的不利局面，价格连连走低。今年前5个月，澳大利亚纽卡斯尔港、南非理查兹港和北欧三港动力煤价格累计分别下降23.3美元/吨、16.6美元/吨和24.3美元/吨，降幅分别达20.2%、15.5%和21.6%。

　　在国际煤价大幅下滑的同时，国内煤价虽然也处于下行期，但幅度相对缓和，刺激大量进口煤进入中国市场。秦皇岛煤炭网数据显示，今年前四个月，我国累计实现煤炭含褐煤，下同进口8655万吨，同比增加3549万吨，增长69.9%，较2010年同期增加2341万吨，增长37.0%，再度创下历史同期进口新高。

　　具有价格优势的进口煤市场率先导致沿海进口煤供应增加，成为加剧国内煤炭供求失衡，价格大幅回调的重要原因之一。

　　行情疲软创下年内新低

　　进口煤大举涌入，但中国煤炭需求却因经济增长放缓而增长有限，加之“三西”煤炭企业生产能力的释放、铁路和港口煤炭发运数量的增加，多重因素导致国内市场供需形式严峻，今年上半年阴跌不止。

　　秦皇岛煤炭网数据显示，截至上周，秦皇岛港市场煤价延续整体下跌趋势，其中秦皇岛港发热量5500大卡市场动力煤交易价格的中准水平再降10元/吨至760元/吨，比“电煤”最高限价水平低40元/吨。

　　环渤海地区5500大卡市场动力煤的综合平均价格连续第五周下降，累计下降了19元/吨；环渤海地区5500大卡市场动力煤的综合平均价格已经低于今年3月7日的772元/吨，创下年内新低，同时也是2011年3月下旬以来的低点。

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