厦门邮轮产业深耕“一带一路”航线

　　到访厦门的巴哈马籍“世鹏旅行者”号豪华邮轮作为厦门国际邮轮母港今年迎来的首艘邮轮，缓缓驶入厦门，为厦门港新年的邮轮产业迎来开门红。“我是第一次来厦门，感觉这个城市很美。天空很蓝、港口漂亮，城市像个花园，鼓浪屿的幽静与文化气息特别令我着迷。”乘坐该邮轮来厦的外籍游客约翰森表示。据了解，该邮轮带来约452名旅客、350名船员随船抵厦旅游观光，“世鹏旅行者号”是顶级奢华邮轮代表世鹏邮轮公司第二艘新级别邮轮，从香港出发，下一站将前往菲律宾百岛。

　　邮轮业的上佳着力点

　　依靠得天独厚的地理位置，邮轮产业成为厦门与东盟国家共建“21世纪海上丝绸之路”的上佳着力点。

　　厦门国际邮轮母港集团负责人介绍，去年厦门重点开辟“一带一路”邮轮线路，邮轮游客完成20.9万人次，创历史新高。另据了解，去年厦门邮轮母港首个“一带一路”航次——往越南真美、芽庄航次就一举爆满，吸引了2000多名游客。

　　厦门港口管理局、厦门邮轮母港集团介绍，东盟国家有20多个港口可运作邮轮航线，值得进一步深耕细作，打造更具吸引力的邮轮产品。

　　目前，2017年厦门港已计划靠泊的邮轮主要有歌诗达邮轮公司的“歌诗达维多利亚”，美国嘉年华邮轮集团公主邮轮公司“蓝宝石公主”“盛世公主”，银海邮轮公司的“银影”，诺唯真游轮旗下全球首艘为中国游客量身打造的“诺唯真喜悦号”等。

　　逐步完善邮轮产业发展环境

　　除了吸引更多的邮轮公司进入厦门市场外，厦门市还将加快推进邮轮运输试点示范工作，提供与国际接轨的标准化、规范化邮轮服务。

　　厦门市明确提出，到2020年，初步形成邮轮母港“船、港、城”三位一体，逐步完善邮轮发展环境，成为中国东南沿海最具活力的区域性邮轮母港、海峡邮轮经济圈的核心港，基本形成海峡邮轮经济圈。

　　据了解，厦门将构建邮轮母港航线网络，利用该市地理优势开辟台湾离岛（金门、澎湖、马祖）航线，开拓东南亚、东北亚国际航线，有序推进无目的地邮轮运输（公海游）试点，并吸引国际邮轮公司来厦门开展外资控股或独资的邮轮公司试点，建立与国际邮轮经济接轨的邮轮产业发展和运作机制，加大包租邮轮力度，推动常态化运营。

　　同时，厦门市加快邮轮母港片区建设，按“船、港、城”三位一体要求，完善邮轮码头相关硬件设施建设，加快码头周边地区的市政配套设施建设。此外，厦门市积极推动邮轮产业配套服务发展，有针对性地建设邮轮维护和保养设施，构建邮轮维修、邮轮保养等完善的服务体系，打造综合型邮轮船供物流中心；协调推进邮轮公司、旅行社与航空公司、铁路局（公司）等的合作，扩大厦门邮轮旅游在长三角、珠三角地区影响力。

　　2016年，厦门港主动适应经济新常态，生产增速在沿海干线港中排名居前列。全港货物吞吐量完成2.09亿吨，其中集装箱吞吐量完成961.37万标箱，同比增长4.69%。货运结构进一步优化，内贸集装箱完成257.30万标箱，同比增长17.80%；中转箱完成229.41万标箱，同比增长18.06%。

　　2017年，厦门港口管理局将进一步培育国际航运市场，引导船公司在厦门港布局新的集装箱国际运输航线、航班，提高中转箱占比，形成以厦门港为重要节点全球运输网络，提升干线港地位。

　　“现在厦门跟金砖国家的航线，我们已经有开通像印度、南非、俄罗斯航线，比如俄罗斯开通了海参崴，南非开通了德班，开普敦、印度开通了孟达拉航线，通过开通航线，密切了跟金砖国家的货物贸易的联系，下一步准备在近期加快巴西航线的开通。”厦门港口管理局党组书记、局长吴顺彬指出。（伊佳）

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