3月29日，广东省人民政府官网公布《广东省推进运输结构调整实施方案》（简称《方案》），《方案》明确提出优化区域港口群布局，加快推进《广东省港口布局规划》的编制工作，到2020年，广东省港口货物吞吐量达22亿吨，其中集装箱吞吐量达到6800万标箱。
《方案》指出，通过集中攻坚，到2020年实现运输结构明显优化，水路、铁路承担的大宗货物运输量显著提高，水运优势得到较充分发挥，全省水路货物运输量达到11.5亿吨，较2017年增长约20%；全省铁路货物发送量达到9960万吨，较2017年增长15%以上；多式联运货运量较2017年增长约20%，重点港口集装箱铁水联运快速发展，达到45万标箱，较2017年增长150%以上；全社会公路货运分担率呈明显下降态势。
根据《方案》，广东将优化区域港口群布局，加快推进《广东省港口布局规划》的编制工作。《方案》明确广州港作为内外贸集装箱干线港、煤炭和散粮中转港、商品汽车滚装运输枢纽港，深圳港作为全国外贸集装箱干线等12家主要港口的最新功能定位。
《方案》还提出，完善内河航运基础设施网络。加快出台《广东省航道发展规划（2019-2035年）》，统筹利用航道资源，提升内河水运系统航运能力。打造干支联动、高效畅通的内河水运体系，至2020年全面建成西江干流及珠江三角洲“三纵三横三线”高等级航道网，全省高等级（三级以上）航道里程达1400公里。（记者 龙巍）
转自：中国水运报
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