黑龙江打造丝绸之路经济带 提供陆海联运跨境运输

本报讯 日前，黑龙江省省委书记王宪魁接受媒体采访时表示，黑龙江打造的东部陆海丝绸之路经济带，将辐射东部沿海，为我国东部沿海地区，以及日、韩乃至北美提供陆海联运跨境运输。

王宪魁表示，黑龙江丝绸之路具有竞争优势。黑龙江东部陆海丝绸之路经济带总体上呈东西走向，分为两个起点。一是以大连港为起点，经哈大铁路至哈尔滨后，再经滨洲铁路至满洲里或经哈佳铁路至同江出境。二是以俄罗斯海参崴为起点，至绥芬河，再经绥满铁路至满洲里或经沿边铁路至同江、漠河等口岸出境。出境后，可与俄罗斯西伯利亚、贝阿铁路相连，向西抵达波罗的海沿岸和汉堡、鹿特丹港。

这些通道覆盖的区域即为东部陆海丝绸之路经济带，覆盖范围包括黑龙江省13个市地和2个省直管县市；对外辐射东北亚国家和地区及欧洲，重点是俄罗斯及欧盟；对内辐射我国东北、华北、华东、华南地区，重点是环渤海、长三角、珠三角地区。他认为，黑龙江的丝绸之路线路具有明显的竞争优势。通过黑龙江的东部通道与通过新疆的西部通道相比，运期可缩短25%~30%，运费可节省30%~50%，而且只需经过俄罗斯就可达到波罗的海沿岸欧洲多国，更符合现代国际物流要求。

王宪魁说，黑龙江东部陆海丝绸之路经济带，将辐射整个中国东部地区。他提出了3条主要畅通路径，首先是经哈尔滨—满洲里—俄罗斯—欧洲路径，常态化开通苏州、广州、天津、营口、大连等地区经哈满至俄欧的集装箱班列。其次是经哈尔滨—绥芬河—俄罗斯远东地区路径，常态化开通内陆货物经绥芬河口岸、俄远东港口，至日、韩、北美的陆海联运跨境运输，以及至中国南方港口出境不出口的内贸货物陆海联运跨境运输。三是经哈尔滨—大连—中国东南沿海地区路径，常态化开通黑龙江省与环渤海、长三角、珠三角地区铁路或陆海联运跨省运输。至此，东北三省腹地都在黑龙江的丝绸之路经济带范围。为此，黑龙江将围绕开通中俄跨境货物运输，全力推动哈尔滨站改造，加快哈尔滨铁路集装箱中心站建设，打造集运输、仓储、集散、通关功能于一体的东北地区国际集装箱物流集散中心。

来源：中国海洋报

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