“龙江丝路带”一路向北，走向远方

　　目光北望，偏居东北一隅的黑龙江，西连欧洲，东接太平洋地区，东北亚乃至北美，是欧亚大陆桥的运输枢纽和主通道。如今，黑龙江借力“一带一路”倡议，发挥地缘优势，成为我国向北开放的重要窗口，一场波澜壮阔的“龙江实践”正在世界面前徐徐展开……

　　国家主席习近平2016年在黑龙江省考察调研时提出：要主动对接国家“一带一路”倡议，注重同俄罗斯远东地区开展战略对接，参与“中蒙俄经济走廊”建设，加快形成对外开放新格局。

　　提出“龙江丝路带”

　　黑龙江省商务厅综合处负责人黄新在接受国际商报记者采访时强调，地方政府结合本地区特点和优势制定政策，创造性地融入“一带一路”倡议，是推动“一带一路”更快落地的关键。为此，黑龙江省政府提出“龙江丝路带”规划，这一规划的实施为黑龙江抢抓国家新一轮扩大开放机遇、破解发展难题、构建全方位对外开放新格局、推动全省外向型经济升级打开了全新路径。

　　黄新表示，从战略布局看，黑龙江要成功实现“龙江丝路带”与“一带一路”的有效对接融合，需借助“一个走廊”，做实三个领域，即借助“中蒙俄经济走廊”实现对接，做好与周边国家的互联互通、产业合作，特别是能源领域的合作。“龙江丝路带”的建设不仅有助于我国沿边地区开发开放，也符合俄蒙两国经济战略发展方向，有利于将三方利益诉求有机结合在一起，将原本处于中蒙俄三国经济边缘地带的边境地区发展劣势转化为跨境毗邻经济区合作的优势，为中俄蒙三国在东北亚地区的合作找到利益契合点。

　　据黄新介绍，近几年，黑龙江在“龙江丝路带”建设上取得一批重要成果，具体包括，省内基础设施互联互通建设加速推进。在2015年6月至2016年4月不到一年的时间里，黑龙江省政府推动“哈欧班列”“哈俄班列”和中俄韩“哈绥符釜”陆海联运三大通道相继开通，标志着“龙江丝路带”跨境运输体系框架基本形成。据统计，截至2017年底，从哈尔滨始发的哈欧班列已累计发运665班，总货值11.8亿美元。

　　同时，全力推进“三桥一岛一道一港”建设，建成同江跨境铁路大桥，推进黑河跨境公路大桥和东宁跨境公路大桥建设，辟建黑瞎子岛陆路口岸，全方位探索黑龙江参与建设、投资、经营俄罗斯滨海1号国际通道和符拉迪沃斯托克各港口的途径和方式。

　　加强对俄合作

　　对俄合作是黑龙江对外开放的优势重点方向，尤其在加强对俄能源、资源合作方面。黄新表示，省政府鼓励省内国有大型企业和央企开发利用俄罗斯远东地区能源、矿产资源优势，通过多种方式进入资源勘探开发和深加工领域，建立资源转化体系，形成利益共享机制，推动中俄实现了全方位、多层次的交流合作，有力地促进了“民心相通”。

　　曾经的老工业基地黑龙江，正在走向俄罗斯，走向欧洲，走向世界。一是推动产业合作不断发展。鼓励合作建设跨境经济合作区，以投资带动贸易发展，建设开放型经济体系。二是打造承接国内外产业转移聚集区，大力推进同“龙江丝路带”有关国家和地区开放合作，着力构建对外开放新体制。三是全面打造外贸竞争新优势。不断提升农业、电子商务、装备制造、现代服务业对外开放水平，大力优化外贸商品结构和市场结构。

　　目前，黑龙江省与“一带一路”国家贸易额的79.4%在俄罗斯完成，与其他国家贸易额仅占20.6%。在此背景下，优化市场结构、开拓多元化市场、积极发展新型贸易模式、大力培育出口品牌、持续优化外贸发展环境等已被提上日程。

　　黑龙江已华丽转身，数据是最好的证明。目前，黑龙江已与200多个国家和地区建立经贸关系，与“一带一路”沿线58个国家有经贸往来。来自省商务厅的消息称，2017年全省进出口额实现1280.7亿元，增长17.1%。今年一季度，外贸再现“开门红”：进出口总值实现384.3亿元人民币，比去年同期增长34.3%，高于同期全国进出口增速24.9个百分点。

　　未来，黑龙江将继续深入对接“一带一路”规划，依托“中蒙俄经济走廊”延伸地区的广阔合作领域，以更加开放的姿态拥抱世界，一路向北，走向远方。（白舒婕）

　　转自：国际商报
 

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