绥芬河铁路口岸按俄轨道铺轨 年过货超3000万吨

　　近日，记者在绥芬河铁路车站南场看到，用于延长宽轨俄方列车轨道线路的工程用料已经整齐堆放在空余场地，工人们正在紧张地进行线路延长前的路基平整施工。工人们克服连日降雨对施工的不利影响，穿梭于宽轨之间，干得热火朝天。

　　工人们正在紧张施工。付巍摄

　　据工作人员介绍，南、北两场线路设备改造由中国铁路总公司投资。其中，南场宽轨场7条到发线有效长度将由650米延长至900米，以满足接宽轨55辆/列4500吨的需要。改造后，到发线接车平均每列增加17辆，年增加运量37.2万吨。同时15条调车线相应延长，可增加存车数210辆，全站宽轨保有量可达到1069辆。

　　与南场宽轨线路延长同时进行的还包括北场的准轨中方铁轨线路延长工程，6条到发线含正线，有效长度643-827米；调车线8条，有效长度586-872米；均延至1080米以上，以满足上行开行5000吨列车需要，进一步加快货车车辆周转，提高联运货物的发送能力。

　　施工改造完成后，将大大提高绥芬河铁路口岸的接车能力，待牡绥二线贯通后，绥芬河一侧中方通道的能力将满足年过货3000万吨以上的需求，将极大拉动绥芬河市经济发展。

来源：东北网

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