近日，内蒙古自治区政府印发《内蒙古自治区推进运输结构调整三年行动计划实施方案（2018—2020年）》（简称《方案》），明确通过铁路运能提升行动、公路货运治理行动、多式联运提速行动、城市绿色配送行动和信息资源整合行动五大行动，深化交通运输供给侧结构性改革，为打赢蓝天保卫战、打好污染防治攻坚战，建设亮丽内蒙古提供有力支撑。
内蒙古物产资源丰富，是全国能源大区，也是重要的农畜产品生产加工输出基地。截至2018年年底，全区公路总里程已突破20万公里；铁路运营里程已超过1.4万公里，覆盖12个盟市，与周边8个省区连通，对俄蒙11个陆路口岸中已有5个通达铁路。在综合交通运输体系中，公路货物运输一直占优势地位。2018年，内蒙古规模以上工业企业生产原煤达9.26亿吨，产量居全国第一，但铁路运输比例低，运输环节存在瓶颈依然是煤炭产业发展的短板之一。
为提高铁路承担大宗货物运输的比重，内蒙古将加快蒙华等重点干线铁路建设进度，实施铁路干线主要编组站设备设施改造扩能，提升路网运输能力；加快铁路专用线建设，满足煤炭、钢铁、电解铝、电力、焦化等大型工矿企业以及大型物流园区的大宗货物运输需求，推进货物运输“公转铁”；持续优化铁路运输组织，优先保障煤炭、焦炭、矿石、粮食等大宗货物运力供给，构建快捷货运班列网络；完善短距离大宗货物运价浮动机制，深入推进铁路口岸作业场地优化建设，充分发挥满洲里、二连浩特、集宁作为中欧班列物流枢纽节点的作用。
根据《方案》，到2020年，内蒙古将初步形成铁路、公路、航空等不同运输组织方式优势互补、合作共赢的交通运输发展新格局，与2017年相比，铁路货运量增加2亿吨，多式联运货运量年均增长20%
转自：中国交通新闻网
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