四川构建“一干多支、五区协同”区域发展格局

　　“成都作为‘一干多支’的‘主干’，要主动担当，聚焦推进成德眉资同城化、成都平原经济区一体化和五区协同化发展，强化干支协同联动，全力推动全省加快构建区域经济发展新格局。”近日，四川省政协第十二届委员会第二次会议中，四川省成都市政协副主席郝康理提出，实施“一干多支”发展战略，是贯彻国家区域协调发展战略、破解全省发展不平衡不充分问题的关键决策，是重塑全省区域经济版图、推动高质量发展的务实之举。

　　《中国产经新闻》记者了解到，四川省委已出台“一干多支”文件，明确了发展目标，指明了发展方向。郝康理表示，在今后的发展中，四川需强化规划引领，研究制定“一干多支”发展规划，统筹各地国民经济发展规划、城市总体规划、土地利用规划以及重大基础设施、社会事业发展等专项规划，并与“十四五”规划衔接，保证可持续发展。同时，制定攻坚行动计划，聚焦影响全省区域协满发展的引领性重大项目、跨区域重大工程和开放式重大平台等方面，制定三年攻坚行动计划，明确具体任务和责任主体。

　　为推进“一干多支、五区协同”发展，打造优势互补、合作共赢的“五区”发展共同体。郝康理建议，今后四川需着力提升基础设施互联互通水平，与市(州)共享蓉欧快铁等开放平台资源。围绕与川东北经济区协同，重点加快建设生物医药协作研发基地，适时开通成南达货运班列，共同提升油气化工等传统特色产业品质；围绕与川南经济区协同，重点加强与泸州港、宜宾港互动合作，合作开行蓉欧+内、自、宜至钦州港集装箱班列，深化自贸试验区三大片区合作，打造世界级白酒产业集群；围绕与攀西经济区协同，搭建投资促进平台，共同打造具有世界竞争力的钒钛新材料基地，共建国际阳光康养旅游目的地；围绕与川西北生态经济示范区协同，共建国际生态文化旅游目的地，加快建设成阿、成甘等合作园区。

　　与此同时，还需立足一体化，打造具有国际竞争力的成都平原经济区。郝康理建议，要加快推进基础设施一体化，大力推动成都平原经济区环线以及德阳、遂宁、乐山至天府国际机场等快速通道的规划建设，推动形成区内铁路公交化运营。大力实施成都平原轨道交通一体化工程，推动形成“1环7射”格局，着力打造“1小时”城际综合交通运输网络。

　　记者了解到，区域发展“不平衡、不充分”是四川长期存在的问题。“一干多支、五区协同”发展战略，是全面贯彻落实习近平新时代中国特色社会主义思想的四川实践，是四川省贯彻落实党的十九大精神和习近平总书记对四川工作重要指示的具体行动，是推动四川经济由大到强高质量发展的重大决策，是新时代解决四川省协调发展不足问题的重大举措，是四川省全面建成小康社会的重要支撑，对于构建区域协同发展新格局，奋力推动治蜀兴川再上新台阶具有重大战略意义。（记者 郭入源 杨青）

　　转自：中国产经新闻报

 

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