懒人有懒福 看天籁如何让驾乘变得“懒洋洋”

谁说“偷懒”一定是消极的？君不见人类因为渴望“偷懒”而发明创造了一系列产品：电风扇、电饭锅、自行车、摩托车、汽车等等。可见，“偷懒”只要有技术含量，也可以转化为提升生活质量的动力。

汽车除了是大众追寻刺激、极速的工具之外，更多时候被用于代步。但是随着人们对“偷懒”的渴望，代步已不能仅仅只是代步，如果汽车驾乘变得更加符合个人的“偷懒”需求——轻松驾驶，舒适乘坐，何乐而不为呢？

洞悉人们的“偷懒”需求，东风日产天籁毫不吝啬地采用了一系列先进技术，通过“全新一代铂金动力组合”、“梯悬挂+ATC”、“零重力健康乘坐系统”等科技配置，新天籁为大家带来了“懒洋洋”的驾乘体验。

驾控：车不“偷懒”，是人在“偷懒”

驾车“偷懒”，是需要技术含量的。车主想要车子跑得快，当然可以自己努力踩油门；车主想环保节省加油费，当然可以大热天关掉空调，节约能源，但是如果这些，东风日产都可以帮你“偷着懒”做到，你又何必劳心劳力？

东风日产在新天籁上采用了“全新一代铂金动力组合”。全新QR25DE发动机拥有137kW的最大输出功率，最大扭矩为234Nm，输出转速分别为6000转和4000转，达到了日产HR系列发动机高转速调校的输出特性。同时，全新一代智能XTRONIC CVT无级变速箱可锁止7个齿轮比，等同于8AT变速箱的变速范围，能够根据发动机不同工况智能控制进排气门开启时间，在最适合的时间进行进排气，从而达到改善燃烧品质、提高稳定性、提升燃油效率并增加动力性的效果。

有了“全新一代铂金动力组合”，新天籁帮助车主“偷着懒”轻松做到跑得快，节省油。据实际测试结果显示，在同等路段、同一驾驶者的情况下，新天籁一箱油可以比相近排量车型多走几十公里，整年算下来，车主完全可以偷懒少去几次加油站。

舒适：舒适到底哪家强？中高级车看天籁

一辆能够帮助驾乘人员“偷懒”放松的车子，当然少不了一个舒适的驾乘环境。那么问题来了，舒适到底哪家强？

自上一代天籁开始，天籁便长期雄霸着中高级车“舒适之王”的宝座。新天籁在超越上一代舒适性的基础上，创新性地采用了零重力健康乘坐系统，让驾乘者从屁股开始体验“偷懒级”的乘坐感受。

零重力健康乘坐系统根据航空航天组织在零重力太空中测试出的人体最舒适姿态，设计出“零重力健康姿态”座椅，能时刻为驾乘者提供最贴合人体腰背的支撑性和极致舒适的包裹性。而其座椅的填充物更采用三层缓冲材质，配合后减震器新增拉伸弹簧，能有效减小振幅，吸收来自路面的震动感，即便遇到颠簸路面，路面传入天籁里的震动感也不至于让车内人员感觉到难受。

此外，新世代天籁更搭载3D平视信息显示系统、全维超静音车体等先进技术配置，不但可以大幅降低了驾驶者的眼睛紧张程度，更为车内营造极致静谧的驾乘环境。

从身体触感开始，到3D视觉，再到静谧环境，新天籁以人体健康为标准为驾乘人员打造了一个极致舒适的“偷懒”空间，让大家无论去到哪都能尽可能地放松“偷懒”。因此，从打开新天籁车门下车的一刻，“偷懒”过后满血复活的你又能神清气爽地迎接生活和工作的挑战。

来源：环球汽车网

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