骑着雅迪闯川藏线，体验动力与激情

　　电动车作为日常生活中最常见、最“亲民”的交通工具，拥有诸多优势，但从传统意义上看，动力性可能并不在这些优势之中。不过，一向拒绝平庸的更高端电动车雅迪，弥补了这一“缺憾”，雅迪E7就是电动车中的“动力怪兽”。

 

　　动力有多猛?雅迪E7拒绝纸上谈兵 实战印证实力
 

　　雅迪E7自问世以来就自带电动车行业最高质量标准的“更高端”光环，让雅迪粉丝和电动车消费者为之雀跃。在动力方面，雅迪E7搭载自主研发的GTR宽频动力电机，平台效率高，动力强劲，爬坡能力更强;同时，雅迪E7锂电款装备了特斯拉同款的松下动力锂电芯，容量更大，循环次数达800次，可在-20℃到55℃范围内正常工作，性能不俗。
 

　　从数据上看，雅迪E7的配置应该说达到了电动车行业的高端配置，而来自网友的各种“暴力测试”和“摧残”也一次次印证着它的强劲实力。不过显然雅迪并不满足于此，日前，由6位雅迪车友组成的雅迪闯川藏车队，就驾驶着这款雅迪E7，在平均海拔高达4000米的川藏线上“撒了把野”。
 

 

　　爬坡竞速拉人拽车，雅迪E7极端环境表现出众
 

　　漫长的川藏线上，高低起伏、曲折坎坷的山道是雅迪闯川藏车队的第一关，检验着车辆的动力表现和爬坡能力。其中巴塘至芒康路段、业拉山至72拐路段，都是“老司机们”谈之色变的艰难路段。6位车友骑着雅迪E7，多次挑战连续爬坡，面对5°—12°的坡度，雅迪E7动力充沛，能够迅速上坡，让队员不时感叹，“动力很强!”、“真猛!”

 

　　此行中，车队翻越了13座海拔4000米以上的垭口和多条大江大河，其中最高的是东达山，海拔高达5130米，山顶常年积雪，气温极低。在接近0度的恶劣气候环境下，雅迪E7依然出色完成了多次爬坡和弯道测试。电池动力丝毫没有受到低温的影响，保持强劲动力。
 

 

 

　　行进途中，还发生了一个小插曲。一辆跟拍的紧凑型SUV在路上意外出现故障。等待救援的间歇，队员们“突发奇想”，不如用雅迪电动车拉拉汽车。最终，3辆雅迪电动车成功将SUV拉上坡，引发围观者的赞叹和欢呼。车友表示，这几天与雅迪E7相处下来，对于“拉汽车”的表现并不意外，这样一款电动车中的“动力怪兽”很值得信赖。
 

 

　　雅迪向所有人证明了这样一个事实：电动车闯川藏不再是“天方夜谭”，电动车的动力也可以非常强劲。

      转自：北国网

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